Continental presenta el nuevo ContiMotion EVO para reemplazar a su popular neumático sport-touring

Continental ha ampliado oficialmente su gama sport-touring para 2027 con la presentación del ContiMotion EVO, que llega para sustituir al aclamado ContiMotion. Diseñado tanto para el día a día como para grandes rutas, este nuevo neumático incorpora diversas mejoras técnicas sin renunciar a la durabilidad que caracterizaba a su predecesor. Christoph Ettenhuber, director de la división de neumáticos de moto de Continental, destacó que este modelo combina una manejabilidad intuitiva, un agarre fiable en seco y mojado, y una excelente vida útil. El ContiMotion EVO integra la tecnología EasyHandling de Continental y una estructura optimizada para ofrecer una respuesta de dirección predecible. La confianza en condiciones meteorológicas adversas está garantizada gracias a un compuesto de banda de rodadura de sílice híbrida optimizado. Además, la estabilidad a alta velocidad mejora notablemente gracias a una construcción de cinturón de acero a 0 grados y a nuevos materiales en la carcasa, mientras que la tecnología MultiGrip asegura unas transiciones de agarre suaves y homogéneas sin necesidad de recurrir a múltiples compuestos de goma. Continental ha diseñado este neumático para una amplia variedad de naked, roadsters y clásicas modernas, destacando su compatibilidad con modelos como la BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8S y Yamaha MT-09.