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Los neumáticos Continental ContiTour se pusieron a prueba en una Sportster XLH 1999 Harley-Davidson 883 con un kit Screamin’ Eagle Stage II.
Los neumáticos se probaron durante 6,575 millas; al neumático delantero todavía le quedaba mucha banda de rodadura, pero la línea central de la banda de rodadura del neumático trasero había comenzado a mostrar las cuerdas.
Los neumáticos ContiTour tuvieron un buen rendimiento en términos de agarre y manejo, tanto en mojado como en seco, pero su vida útil fue simplemente normal, y el neumático trasero se desgastó mucho antes que el delantero.
El ContiTour es un neumático de crucero cómodo y seguro que vale la pena para los ciclistas que desean calidad de marcha y manejo predecible en un crucero de peso mediano por encima del máximo de millas por dólar.
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Source: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN) (ultimatemotorcycling.com)