🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
El Bentley Continental GTC demuestra que la conducción a cielo abierto le sienta excepcionalmente bien a esta generación del Continental GT.
Su sistema de propulsión híbrido enchufable ofrece la opción entre el carácter ronco de un V8 o la silenciosa serenidad del modo eléctrico.
La unidad de prueba contaba con un escape Akrapovic que emite un sonido ronco, omnipresente y efervescente, el cual contrasta con el silencio de rodar con la capota baja.
Sin embargo, el esquema híbrido presenta un detalle frustrante: a menos que el coche esté en modo Sport, el motor de combustión puede alternar entre encendido y apagado con demasiada frecuencia cuando la carga de la batería es muy baja.
Al circular tranquilamente por carreteras secundarias, la combinación de la ausencia de techo y el escape Akrapovic hace que las arrancadas del V8 resulten especialmente intrusivas.
Además, la falta de naturalidad en el freno regenerativo y en la aceleración asistida no encaja del todo con un vehículo de este pedigrí, resultando algo sobrecomplicado en comparación con la musculosa sencillez de las generaciones anteriores. A pesar de estos detalles, sus prestaciones son formidables.
El Bentley Continental GTC V8 probado aceleró de 0 a 60 mph en 3,7 segundos (con una cifra homologada de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos), alcanzó las 100 mph en 8,4 segundos, hizo el 30-70 mph en 3,0 segundos y completó el cuarto de milla en 12,0 segundos a una velocidad de 121,4 mph. Su velocidad máxima declarada es de 191 mph.
No obstante, las distancias de frenado fueron algo más largas de lo previsto, exigiendo al máximo a los neumáticos Pirelli P Zero PNCS.
El coche necesitó 47,8 metros para detenerse desde las 70 mph en seco —entre un 10 % y un 20 % más que rivales más compactos de Porsche, Ferrari y Aston Martin—, mientras que la frenada de 70 a 0 mph en mojado requirió 64,2 metros.
El precio del Bentley Continental GTC V8 parte de las 235.700 £, mientras que la unidad probada elevó la factura hasta las 306.469 £.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Fuente: Autocar UK