Электрован Rivian в ливрее Walmart+ замечен на дороге, намекая на крупную сделку

Фотография электрована Rivian в ливрее Walmart+ была сделана на трассе I-94 в северо-западном Индиане. Это первый публичный признак того, что Walmart может стать следующим крупным клиентом Rivian после Amazon. Ни одна из компаний не объявила о сделке. Однако последние два поставщика электрованов Walmart вышли из бизнеса, и Rivian является одной из немногих компаний, которые продолжают производить электрованы в США. Ванн Rivian с логотипом Walmart+ был замечен на трейлере между двумя пикапами Ford, с большим логотипом «Walmart+» на боку и надписью «Доставка в тот же день. Прямо к вашей двери» на задних дверях. Фотография была размещена на Reddit пользователем biggie_ballzzz, который спросил, слышал ли кто-нибудь о партнерстве между компаниями. Rivian (RIVN) поднялся более чем на 3% после публикации фотографии, согласно скриншотам, размещенным в теме. Это произошло за два дня до того, как Rivian отчитается о результатах третьего квартала 2026 года в четверг, 29 октября. Walmart потерял своих поставщиков электрованов Walmart пытается электрифицировать доставку последней мили в течение нескольких лет. Однако его выбор поставщиков не оправдался. В 2022 году компания заключила контракт на поставку 4,5 тыс. электрованов Canoo и начала использовать их для доставки InHome. Однако Canoo подала заявление о банкротстве в январе 2025 года и прекратила свою деятельность. В том же году Walmart заказала 5 тыс. электрованов BrightDrop от GM и официально добавила их в свой парк доставки в конце 2024 года. Однако GM прекратила производство BrightDrop на своем заводе CAMI в Онтарио год назад и не планирует производить эти электрованы в другом месте. BrightDrop продал примерно 4 тыс. электрованов в США в 2025 году, что намного меньше, чем 60 тыс. бензиновых ванов Express и Savana от GM. Rivian по-прежнему нуждается во втором крупном клиенте Amazon заказала 100 тыс. электрованов Rivian, и ее парк уже насчитывает более 40 тыс. единиц на дорогах. Однако срок эксклюзивности истек в ноябре 2023 года, и Rivian не смогла заключить крупную сделку с другим клиентом. AT&T заключила контракт на пилотный проект в конце 2023 года, а HelloFresh присоединилась в 2025 году. В феврале 2025 года Rivian открыла продажи электрованов любому бизнесу, с ценой RCV 500, начиная с 79,9 тыс. долларов, и RCV 700, начиная с 83,9 тыс. долларов. Однако ни один из этих клиентов не сравнится с Walmart. Есть также аспект зарядки. Walmart уже управляет своей собственной сетью быстрой зарядки мощностью 400 кВт в 100 магазинах в 20 штатах, а менеджер розничной зарядки Уэйд Хиггинс ранее работал в Rivian, согласно его биографии на сайте некоммерческой организации HOURCAR. Взгляд Electrek: Один электрован на трейлере не является заказом на партию. По крайней мере, пока. Это может быть тестовый образец для пилотного проекта, как это было с AT&T в 2023 году. А поскольку Rivian продает электрованы любому бизнесу, Walmart могла просто купить несколько для тестирования. Однако время имеет смысл. Walmart поставил на Canoo и GM, и оба поставщика покинули его с электрованами, которые больше не производятся. Если вы Walmart и хотите продолжать электрифицировать доставку в тот же день, Rivian является очевидным выбором. Ее завод в Нормале, штат Иллинойс, уже построил десятки тысяч этих электрованов, и платформа была доказана в масштабе компанией, которую Walmart пытается обогнать в доставке. Это немного странно. Walmart, размещающая свой бренд на том же электроване, что и Amazon Prime, немного смешно, и это говорит о том, насколько тонким стал рынок электрованов в США. Для Rivian сделка с Walmart будет иметь значение. Бизнес электрованов дает ей объем в Нормале, пока R2 набирает обороты, и ей очень нужен доказательство того, что электрован не является продуктом только Amazon. Мы увидим, скажет ли Rivian что-нибудь на конференц-звонке в четверг. Мы не ставим на то, что будет объявлено о крупном заказе, но пилотный проект с Walmart не удивит нас совсем.