Noua camionetă electrică Ford Fathom, de 28.350 de dolari, poate alimenta case, dar îi lipsește o funcție cheie de pe Lightning

Viitoarea camionetă electrică Ford Fathom, cu un preț de 28.350 de dolari, poate furniza peste 10 kW de putere unei locuințe printr-un invertor integrat direct în modulul E-box al vehiculului, conform detaliilor furnizate de Kay Hart. Deși acest lucru promite să reducă costurile echipamentelor de rezervă pentru locuință comparativ cu totalul de 6.510 dolari necesar pentru sistemul Ford F-150 Lightning, unii potențiali cumpărători și proprietari actuali de Lightning au ridicat semne de întrebare cu privire la lipsa unor funcții și la costurile de instalare. În calitate de proprietar al unui F-150 Lightning XLT Extended Range, care a folosit camioneta în timpul peniștrelor de curent din Texas, Blake Lowry subliniază că mașina sa actuală dispune de sistemul Pro Power Onboard cu o priză de 240V și 30 amperi în benă. Acest lucru îi permite să folosească un cablu de mare putere conectat la un comutator de transfer manual pentru generator, fără a necesita un wallbox proprietar Ford. Anunțul inițial al celor de la Ford pentru Fathom nu a confirmat prezența unei prize de 240V în benă, lăsându-i pe proprietari să se întrebe dacă vor fi obligați să folosească hardware dedicat pentru garaj, cum ar fi viitoarele stații Home Power Station și panoul Backup Power Panel. Comentatorii notează că cheltuielile de instalare precum autorizațiile, comutatoarele de transfer și electricienii autorizați rămân obligatorii, costurile estimate situându-se între 3.000 și 5.000 de dolari sau chiar mai mult. În plus, întrebat despre compatibilitatea cu sistemele fotovoltaice în regim insular — care ar permite unui vechi panou SolarEdge de 3,4 kW să continue să funcționeze și să reîncarce camioneta în timpul unei pene de curent în rețea —, un reprezentant Ford a declarat că nu există încă un răspuns cert. Pentru a simplifica interconectarea cu rețeaua, Ford a creat un grup de lucru alături de companii de utilități precum PG&E, Consumers Energy, Exelon, AEP și BC Hydro pentru a respecta standardele UL 1741 și IEEE 1547, deși clienții din afara acelor regiuni rămân îngrijorați de timpii de așteptare. Prin comparație, F-150 Lightning oferă o putere de rezervă de până la 9.6 kW utilizând hardware extern pentru invertor, în timp ce Fathom vizează o putere estimată de peste 10 kW cu ajutorul unui invertor integrat pe vehicul.