🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Время — жестокий судья, и те, кто когда-то начинал «для души» собирать странный автомобиль, нередко обнаруживают, что проект растянулся на годы. Вот и Nik Blackhurst и Richard Brunning из Bad Obsession Motorsports (BOM) в 2011 году решили объединить два мира: раллийный Toyota Celica GT4 с полным приводом и ржавый Mini образца 60-х. Результат — Project Binky, который выглядит как Mini, а ездит как раллийный монстр Toyota.

Проект начался задолго до того, как 3D-печать и сканирование стали доступны каждому гаражному инженеру. Ребята всё делали по старинке: измеряли штангенциркулем, чертили в CAD с нуля и вытачивали детали на станке. Никаких готовых решений — только эксперименты и инженерные находки.
Например, в последнем обновлении они полностью переработали привод генератора: сначала была тросовой передача, а теперь — система валов и зубчатых ремней. Всё это ради того, чтобы машина выглядела и работала идеально, а не просто ездила. Видео выходят нерегулярно: то раз в месяц, то с перерывами по пять месяцев.

Но когда новая серия появляется на канале, это всегда событие. Каждый ролик — это возможность подсмотреть новый навык, если у тебя есть доступ к токарному станку или ты разбираешься в CAD. Для большинства зрителей Project Binky — это просто увлекательное зрелище, а не повод пытаться повторить.

В 2020 году BOM запустили второй проект — дешёвый гоночный Citroën C1 для благотворительных заездов. Британский автоспортсмены придумали, как обойти минималистичные правила класса: сделали самодельную распорку задней оси, чтобы усилить жёсткость, так как заводские стабилизаторы поперечной устойчивости были под запретом. Да, Nik не остановится ни перед чем, чтобы придумать новый кронштейн.

Если у вас есть идеи, как улучшить проект — добро пожаловать в комментарии. Канал Bad Obsession Motorsports — это не про «четырёхзначные лошадиные силы и корпоративных спонсоров», а про настоящих мастеров, которые делают машины своими руками и делятся процессом с миром.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Jalopnik (Auto Culture & Tuning)
Источник: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)