Dodge sube el precio del Charger EV 2027 en 12.500 dólares para frenar sus ventas

Dodge ha decidido aplicar un fuerte aumento de precio al Charger Daytona EV para el modelo 2027, llevándolo a superar los 72.000 dólares, mientras que la versión de gasolina mantiene su tarifa inicial. La compañía justifica esta medida como un intento de desincentivar las ventas de un modelo eléctrico que no está teniendo la acogida esperada en el mercado. La versión de combustión del Charger 2027 arranca en 49.995 dólares, igual que el año pasado, pero el Charger Daytona Scat Pack eléctrico ahora parte de 72.495 dólares, un incremento de 12.500 dólares respecto a su precio anterior.

Entre las novedades para el 2027, el Charger incorpora 25 nuevas opciones de personalización, incluyendo un nuevo capó pintado en Satin Black para los modelos de combustión, así como nuevas franjas duales en Satin White, Satin Black y Gloss Red. También se amplían las opciones de gráficos, con la inclusión de las franjas ‘Charger’ blade y strobe en los colores mencionados. En el interior, los modelos Scat Pack podrán equipar nuevos asientos deportivos de cuero en color Petrol Blue con perforaciones ‘Digital Slash’ y costuras rojas contrastadas, una alternativa llamativa a los tradicionales negro o rojo. Además, todos los Charger podrán incluir nuevos cinturones de seguridad Demonic Red para dar un toque de color extra al habitáculo.

En el apartado mecánico, el Charger R/T monta un motor Hurricane de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que desarrolla 420 CV (313 kW / 426 PS) y 468 lb-pie (634 Nm) de par, permitiendo acelerar de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 4,6 segundos y completar el cuarto de milla en 12,9 segundos. La versión Scat Pack, con 550 CV (410 kW / 558 PS) y 531 lb-pie (719 Nm), reduce el tiempo de 0 a 60 mph a 3,9 segundos y el cuarto de milla a 12,2 segundos.

Por su parte, el Charger Daytona Scat Pack eléctrico, con tracción integral y doble motor, alcanza los 670 CV (500 kW / 679 PS) y 627 lb-pie (849 Nm) de par, logrando un 0 a 60 mph en 3,3 segundos y un cuarto de milla en 11,5 segundos. Sin embargo, su autonomía se limita a 267 millas (430 km), un dato que sigue siendo su principal talón de Aquiles.

El Charger Daytona EV ahora incluye un puerto nativo para el Estándar de Carga NACS, lo que mejora su compatibilidad con la red de carga norteamericana. Además, Dodge ha confirmado que las primeras unidades del modelo 2027 llegarán a los concesionarios en el tercer trimestre del año.

La lista de precios detallada para el Charger 2027 es la siguiente:
– Charger R/T: desde 49.995 dólares (2 puertas) / 51.995 dólares (4 puertas)
– Charger R/T Plus: desde 54.990 dólares (2 puertas) / 56.990 dólares (4 puertas)
– Charger Scat Pack: desde 54.995 dólares (2 puertas) / 56.995 dólares (4 puertas)
– Charger Scat Pack Plus: desde 59.990 dólares (2 puertas) / 61.990 dólares (4 puertas)
– Charger Daytona Scat Pack: desde 72.495 dólares (2 puertas) / 72.995 dólares (4 puertas)
– Charger Daytona Scat Pack Plus: desde 77.490 dólares (2 puertas) / 77.990 dólares (4 puertas)