🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Что тут скажешь, аграрный сектор ищет новые пути к снижению выбросов CO2. Компания MAN Engines объединила усилия с производителем сельхозтехники CLAAS и научно-исследовательским институтом WTZ Roßlau в рамках совместного проекта GAMCO (Green Ammonia Multifuel Combine). Главная цель исследователей — изучить концепцию аммиак-базированного привода для тяжелых машин, работающих в полевых условиях. Проект рассчитан на срок до октября 2029 года и поддерживается в рамках 8-й федеральной энергетической программы Германии. Аммиак рассматривается как перспективный безуглеродный энергоноситель, способный справиться с высокими нагрузками, длительным временем работы и гибкими условиями эксплуатации в тяжелой спецтехнике. MAN Engines вносит в проект свой многолетний опыт разработки мощных моторов для внедорожных, промышленных, энергетических и морских сфер. Руководитель MAN Engines Даниэль Струкс отмечает, что компания стремится открыть новые пути к снижению выбросов углекислого газа для сложных сфер применения. В свою очередь, главный инженер MAN Engines Вернер Кюблер подчеркивает, что декарбонизация тяжелой внедорожной техники не может быть решена с помощью какой-то одной технологии, поэтому необходимо комплексно исследовать самые разные энергоносители. Партнеры по консорциуму распределили роли: CLAAS предоставляет свою экспертизу ведущего производителя сельхозтехники (включая комбайны, тракторы и кормоуборочные машины), WTZ Roßlau отвечает за разработку и испытания новых силовых установок на базе своего более чем 75-летнего опыта, а MAN Engines берет на себя моторную компетенцию и моделирование двигателей внутреннего сгорания. Проект GAMCO нацелен не просто на лабораторные тесты на стенде, а на реальные полевые условия, чтобы оценить техническую жизнеспособность новой концепции и сделать вклад в будущую трансформацию сельского хозяйства.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: MAN Truck & Bus