إطلاق الإنتاج التجاري لبطاريات Svolt شبه الصلبة سعة 100 كيلوواط/ساعة التابعة لـ GWM

بدأت شركة Svolt، مورّدة البطاريات التابعة لـ GWM، رسمياً الإنتاج التجاري لبطارياتها شبه الصلبة بسعة 100 كيلوواط/ساعة (المعروفة أيضاً بالبطاريات السائلة-الصلبة في الصين). تعتمد حزمة البطاريات الجديدة على معماريّة جهد عالي 900V وتدعم الشحن بمعدل 6C، مما يتيح إضافة مدى يبلغ 500 كم خلال 12 دقيقة فقط. وقد خرجت أول بطارية هجينة شبه الصلبة من نوع (Dragon Armor) عن خط الإنتاج في تشانغتشو يوم 26 أكتوبر. تأسست Svolt في الأصل كقسم لبطاريات الـ EV تابع لـ GWM في عام 2012، واستقلت عنه في 2018 مع احتفاظها بدور المورّد الرئيسي والشريك الاستراتيجي لـ GWM. وأكد ممثلو الشركة أن البطاريات شبه الصلبة ذات الكيمياء الثلاثية تم

ثل مساراً تكنولوجياً طويل الأجل. ورغم عدم تأكيد التطبيقات الرسمية للسيارات بالكامل، يتوقع موقع CarNewsChina أن تكون سيارة Wey V8X BEV من بين الطرازات الأولى التي تعتمد هذه البطارية. وأشار يانغ هونغكسين، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لـ Svolt، إلى أن مزيداً من التفاصيل سيتم الكشف عنها قريباً، مشدداً على أن البطارية تستخدم تقنية الطباعة النقلية للفاصل على مستوى الخلية لتعزيز الأمان أثناء الشحن السريع. وتتميز البطارية بتقنية التبريد السائل، وعمر افتراضي نظري يتجاوز مليون كيلومتر مع 3,000 دورة شحن، إلى جانب ست طبقات حماية توفر مقاومة للصدمات أعلى بثلاثة أضعاف من المعيار الحكومي الصيني. وكانت Svolt قد أعل

نت مبدئياً عن خطط لإنتاج هذه البطاريات بكميات تجارية بحلول مايو 2026، مع استهداف طرحها الأول في سبتمبر. وأشار مسؤولو الشركة إلى أن البطاريات الصلبة بالكامل لا تزال بعيدة نسبياً عن مرحلة الإنتاج التجاري. ووفقاً لـ (China EV DataTracker)، بلغت تركيبات بطاريات Svolt نحو 11.27 جيجاوات/ساعة في الفترة من يناير إلى سبتمبر 2026، موزعة بين 4.23 جيجاوات/ساعة من بطاريات LFP و6.99 جيجاوات/ساعة من بطاريات NMC الثلاثية، مستحوذة على حصة سوقية بنسبة 2% في الصين. وتستهدف Svolt التحول الكامل لخلية البطاريات الثلاثية إلى التقنية الهجينة (شبه الصلبة) بحلول نهاية عام 2027، مع خطط لإطلاق الجيل الثالث من هذه التقنية في عام 2028 .