إطلاق سيارة BYD Fang Cheng Bao Ti 9 الكبيرة في الصين منتصف نوفمبر تليها البيك أب Shark

تستعد علامة Fang Cheng Bao التابعة لشركة BYD لإطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة القابلة للشحن (PHEV) Ti 9 في الصين بعد 15 نوفمبر 2026، يليها الظهور الأول للبيك أب Shark الهجين في السوق المحلي أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر. وأعلن المدير العام شيونغ تيانبو عن الجدول الزمني، مؤكداً وصول سيارات العرض والتجربة إلى صالات الدار البيضاء ووكلاء المبيعات في أواخر أكتوبر.

تستهدف Ti 9 العائلات الحضرية وتُعد الطراز الرئيسي لسلسلة Ti ذات الهيكل المدمج (Monocoque). يبلغ طولها 5,270 ملم، عرضها 1,999 ملم، وارتفاعها 1,880 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,130 ملم. وعلى عكس هيكل السلم (Body-on-frame) المستخدم في طرازات Bao 5 وBao 8، تعتمد Ti 9 على هيكل أحادي مدمج ومنصة DMS الهجين من BYD.

من الداخل، تتميز Ti 9 بتصميم من 6 مقاعد بتوزيع (2+2+2) مع صف ثانٍ من المقاعد المستقلة. وتحتوي الصفوف الثلاثة على ميزات التدفئة والتهوية والتدليك. وتضم مقصورة القيادة شاشة بانورامية أمامية قياس 30 بوصة، إلى جانب شاشة ترفيه خلفية قابلة للطي مقاس 21.4 بوصة مثبتة في السقف. وتحت الغطاء، تعتمد منظومة حركة هجينة تجمع بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر يولد 115 كيلوواط (154 حصاناً) ومحركين كهربائيين بقوة تصل إلى 200 كيلوواط لكل منهما، لتنتج قوة إجمالية تبلغ 400 كيلوواط (536 حصاناً) موزعة على المحاور الأربعة. وتأتي البطارية من نوع LFP بقوة 66.48 كيلوواط ساعة من شركة FinDreams Battery، توفر مدى كهربائياً خالصاً يبلغ 310 كم وفق دورة WLTC، بينما يتجاوز المدى الإجمالي 1,600 كم. وتشمل التجهيزات القياسية في جميع الفئات نظام التعليق الهوائي DiSor-A من BYD، ونظام الدفع الرباعي الذكي لجميع التضاريس (iATS)، وتقنية الشحن السريع، والجيل الثاني من بطاريات Blade. وتتوفر الخارجية بستة ألوان طلاء.

وعقب إطلاق Ti 9، ستدخل البيك أب Shark السوق المحلي في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر 2026، بعد طرحها دولياً لأول مرة في المكسيك في مايو 2024. ووفقاً لتسجيلات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، يبلغ طول Shark المحلية 5,457 ملم، وعرضها 1,971 ملم، وارتفاعها 1,925 ملم مع قاعدة عجلات بطول 3,260 ملم. وتبلغ أبعاد صندوق التحميل 1,520 × 1,530 × 515 ملم، بوزن فارغ 3,495 كجم، وقدرة حمولة معلنة تصل إلى 460 كجم.

تعتمد Shark المحلية على محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر (برمز BYD476ZQF) بصافي قوة يبلغ 135 كيلوواط (181 حصاناً). ويدمج نظام الدفع الرباعي الخاص بها محركاً كهربائياً أمامياً بقوة 170 كيلوواط ومحركاً خلفياً بقوة 150 كيلوواط، ليصل إجمالي قوة المحركات الكهربائية إلى 320 كيلوواط (429 حصاناً)، مما يدفع الشاحنة للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم/س. وتستمد الطاقة من بطارية LFP من شركة Xi’an FinDreams Battery، ولم تفصح الوثائق الرسمية عن السعة أو المدى الكهربائي البحت للنسخة الصينية. ولم يتم الإعلان عن الأسعار وفئات التجهيز لكل من Ti 9 وShark حتى الآن.