Mahindra a brevetat designul noului Vision S înainte de lansarea din 2027

Mahindra a înregistrat oficial brevetul de design pentru SUV-ul său Vision S, a cărui lansare este programată pentru 2027 în categoria modelelor sub 4 metri, având în vizor rivali precum Jimny.

Vision S a fost ultimul concept brevetat dintre cele patru concepte Vision bazate pe platforma NU_IQ prezentate anul trecut de constructor, după X, T și SXT.

Deși versiunile de serie vor suferi modificări la nivelul echipărilor și accesoriilor, liniile generale păstrează trăsăturile conceptului: parte frontală verticală, blocurile optice în formă de L inversat și grila iluminată cu 6 fante.

SUV-ul mizează pe un aspect robust, subliniat de bara de protecție în stil bull-bar, scuturile de protecție și capota tip scoică, în timp ce schițele de design scot în evidență accesorii opționale precum cabluri de protecție împotriva crengilor (limb risers), proiectoare auxiliare, scară montată pe plafon și suporturi utilitare. În profil, Vision S se remarcă prin pasajele roților evazate și pătrățoase, elementele de protecție ale caroseriei, mânerele Ușilor montate la flush și ramele geamurilor finisate cu precizie.

Schițele indică oglinzi retrovizoare camere-video, însă prototipurile de teste sugerează că modelele de serie vor primi unități convenționale.

Linia geamurilor și plafonul sunt aproape drepte, iar spatele integrează o roată de rezervă, un hayon plat, o bară masivă și stopuri verticale unite printr-o bandă LED.

Construit pe o platformă tip monocoque și nu pe un sașiu clasic de tip scară, Vision S își propune să ofere confort la rulare în mediul urban și eficiență a consumului, păstrând totodată o alură pătrățoasă, specifică off-road-ului.

Printre concurenții din segment se numără Renault Bridger și viitorul model zvonit de la Tata, Scarlet.

La interior, habitaclul preia elemente de la modele precum Thar Roxx și BE 6, incluzând un ecran tactil central generos, un instrumentar de bord digital și un volan în două spițe, alături de comenzi fizice și butoane rotative.

Printre punctele forte se numără sistemul de operare AdrenoX de nouă generație, cu Apple CarPlay și Android Auto wireless, trapă simplă (cu opțiune panoramică pe echipările superioare), scaune ventilate și încărcare prin inducție. Pachetul de siguranță include sisteme ADAS de Nivel 2 și camere la 360 de grade.

Dezvoltat pe platforma modulară NU_IQ, Vision S va oferi multiple opțiuni de motorizare, începând cu versiuni termice pe benzină și motorină — fiind așteptate propulsorul turbo pe benzină de 1,2 litri de la XUV 3XO și cel diesel de 1,5 litri de la Thar OG —, urmând ca ulterior să fie introduse și variante hibride și EV.