Електромоделі в ударі: новий бюджетний Jetta M6 EV зібрав 10 000 замовлень за 19 годин

Електричний седан Jetta M6 EV від FAW-Volkswagen потужно стартував у Китаї 22 жовтня, зібравши понад 10 000 передзамовлень лише за 19 годин. Бренд Jetta, створений як бюджетна лінійка для китайського ринку з виключно бензиновими авто, тепер позиціонується як доступний варіант EV для економних покупців.

Ціни на M6 починаються від 79 800 юанів (близько 11 900 USD), на вибір пропонуються дві силові установки. Базова версія оснащена переднім мотором на 113 кВт (152 к.с.) та батареєю LFP місткістю 42,9 кВт·год, що забезпечує 465 км пробігу за циклом CLTC (приблизно 377 км WLTP). Потужніша модифікація має двигун на 145 кВт (194 к.с.) і батарею на 51,9 кВт·год: запас ходу зростає до 555 км CLTC (близько 450 км WLTP), а розгін до 100 км/ч скорочується з 8,3 до 6,8 секунди. Усі версії — виключно передньопривідні.

Акумулятори постачає компанія CALB, а кожен M6 комплектується чипом Journey 6M від Horizon Robotics під управлінням системи «GAIA 2.0 World Model». Топова версія пропонує просунутий асистент водіння (ADS) другого рівня, включно з автопілотом (NoA) для міста та траси. FAW-Volkswagen пообіцяла компенсувати власникам збитки від будь-тяких інцидентів чи ДТП через роботу систем допомоги водієві протягом першого року володіння.

Серед цікавих фішок M6 — вбудоване двоспальне ліжко: передні сидіння повністю розкладаються врівень із задніми, утворюючи довгу плоску поверхню. Це оцінять таксисти, які відпочивають під час заряджання. Також седан підтримує функцію зовнішнього живлення (V2L) потужністю до 3,5 кВт, що робить його непоганим варіантом для кемпінгу.

Габарити машини: 4806 мм у довжину, 1868 мм у ширину та 1500 мм у висоту при колісній базі 2820 мм. Підвіска: спереду — McPherson, ззаду — напівзависима балка.

Поріг у 10 000 замовлень підкорено завдяки передоплаті у розмірі 3 000 – 5 000 юанів (близько 450–650 USD), тож відмова від покупки означатиме втрату цих грошей. Джерело: CarNewsChina