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El kit se ofrecerá como opción adicional a la paquete de ala ancha de Indecent para la generación 991 y será compatible con variantes Turbo y GT2. El paquete de $350.000 se ajustará a modelos 991 Turbo, Turbo S y GT2 RS. El prototipo está programado para debutar en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2027.
El entusiasmo por reworked Porsches no muestra señales de enfriamiento, y el mercado de accesorios está encantado de seguir alimentándolo. El último viene de Indecent, un tuner polaco que ha decidido que el 911 se vería mejor con un techo más largo y ha comenzado a convertir un coupé en un shooting brake. Comenzó como una representación publicada en las redes sociales de la empresa a principios de esta semana.
La imagen mostraba un 991.2 con una línea de techo reconfigurada y un final trasero, la silueta aterrizando cerca de una versión escalada de un Panamera Sport Turismo. Los faldones traseros ampliados, ruedas de aluminio de fábrica, un pintado de color naranja personalizado y un spoiler trasero doble completan la apariencia. Más: El Porsche 964 Acaba De Recibir Un Rebuild De Carbono Y Un Flat-Six De 500 HP Con Doble Turbo La respuesta fue entusiasta lo suficiente como para empujar el proyecto más allá de la etapa de qué si.
Indecent dio luz verde al proyecto, y el trabajo en el prototipo ya está en marcha, este uno encargado por un cliente pagante en lugar de una excursión de estilo. Si un shooting brake 911 es una mejora sobre el original es una pregunta que la representación deja abierta, pero alguien ha puesto dinero para encontrarlo. Convertir un 911 en un shooting brake no será fácil, ya que requiere modificaciones extensas en el trabajo de la carrocería.
Sin embargo, el resultado final será bastante único y más práctico que tu coupé regular. Los pasajeros traseros deberían ganar un poco de espacio en la cabeza, y habrá más espacio para carga detrás de los asientos. Hay una complicación, sin embargo.
El motor se encuentra en el fondo del 911, como siempre ha sido, por lo que el equipo tiene que resolver un problema de enfriamiento una vez que la cubierta de motor ventilada hace lugar a una puerta trasera personalizada. Otra representación de un 911 Shooting Brake con un par de faldones delanteros de GT3 en un cuerpo de Turbo. El primer coche comenzará la vida como un 991.2 911 Turbo, la versión impulsada por un flat-six de 3.8 litros con doble turbo que produce 397 kW/540 PS.
El proyecto está previsto que dure un año completo, con Indecent apuntando a mostrar el coche terminado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2027. Lo que es más interesante es que la conversión de shooting brake se ofrecerá como una actualización opcional a los kits de ala ancha existentes de Indecent para las generaciones 991.1 y 991.2. La empresa nos dijo que cada construcción subsiguiente tomará hasta cuatro meses y podrá basarse en el Turbo, Turbo S o GT2 RS.
El precio es alto, un estimado de $350,000 más lo que cuesta el coche donante. Más allá de sus kits de ala ancha para el 997 y 991, Indecent también ha transformado conversaciones Dakar y Slantnose del 997 como comisiones únicas. Ilustraciones: Indecent
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Fuente: Carscoops (Spy Shots & Auto News)
Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)