Позашляховик Huawei Maextro X800 є конкурентом Cullinan, але американці не зможуть на ньому їздити

Розкішний бренд Maextro, який підтримується Huawei, готується до випуску суперрозкішного позашляховика, який кине виклик Rolls-Royce Cullinan, але покупці в США побачать його лише на фотографіях. Під кодовою назвою X800 майбутня модель багато в чому запозичила у седана S800, який уже вразив китайський ринок предметів розкоші, знизивши ціни на Rolls-Royce і Maybach, водночас заповнивши технологіями. За перший рік S800 продав понад 17 000 одиниць, пропонуючи інформаційно-розважальну систему на базі HarmonyOS, проекційні дисплеї доповненої реальності та ціну від 708 000 єн (104 000 доларів США), що набагато нижче, ніж у європейських конкурентів.

Тепер Maextro використовує ту саму формулу в сегменті позашляховиків із сміливим дизайном довжиною 5,5 метрів, який привертає увагу. Екстер’єр X800 вирізняється елементами рожевого золота, двокольоровою фарбою, передньою частиною без решітки, де переважають фари «C-clamp» і двошарові кришталеві DRL, а також елементи освітлення з двома мільйонами пікселів під брендом Galaxy, які відображають небесні візерунки. Модуль LiDAR розташований на даху, як лондонське таксі, а в задній частині — тонкий світлодіодний задні ліхтарі на всю ширину з багатошаровою проекцією та аплікаціями з рожевого золота.

Всередині кабіна поєднує в собі розкіш і перевантаженість технікою: три дисплеї HarmonyOS (для водія, інформаційно-розважальний і пасажирський) на одній панелі, великий проекційний дисплей доповненої реальності та панорамний дах, який розсіює освітлення, схоже на сузір’я. Поверхні оздоблені шкірою, хромом або кришталем, із зовнішнім освітленням, щонайменше 43 динаміками, задніми сидіннями з невагомістю та відкидним екраном телевізора для розваг на задніх сидіннях. Варіанти силових агрегатів включають гібрид, що підключається від мережі (PHEV), і повністю електричну установку.

PHEV використовує 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун як генератор у поєднанні з установкою з двома двигунами, що виробляє 523 кінські сили, а версія з трьома двигунами підвищує потужність до 852 кінських сил. Акумулятор PHEV має рейтинг щонайменше 65 kWh, тоді як повністю електрична версія відповідає потужності 523 hp, але оснащена акумулятором 95 kWh для діапазону CLTC до 435 миль (700 км). Швидка зарядка постійним струмом може збільшити EV від 10% до 80% всього за 12 хвилин.

X800 націлений на список супер-розкішних суперників, включаючи Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, Mercedes-Maybach GLS, запас ходу Rover, Genesis GV90, Zeekr 9X і Yangwang U8 від BYD. Виробництвом займається компанія JAC Motors у Китаї, а офіційне відкриття очікується найближчими місяцями. Ціна залишається непідтвердженою, але спостерігачі в галузі очікують, що вона буде вищою за базову ціну S800 у 708 000 ієн (104 000 доларів США), що значно нижче Rolls-Royce Ghost у 5 030 000 ієн (738 600 доларів США) у Китаї.

Навіть при прогнозованій стартовій точці в 120 000 доларів X800 підірве BMW iX і X7 у Китаї, не кажучи вже про Cullinan, вартість якого на китайському ринку перевищує 1 мільйон доларів після сплати податків. Maextro X800 — це не просто ще один амбіційний позашляховик, це заява. Використовуючи технологічну екосистему Huawei та агресивне ціноутворення, Maextro робить ставку на те, що китайські покупці обміняють спадщину Rolls-Royce на високотехнологічну альтернативу високого стилю, яка забезпечує 90% розкоші за невелику частку вартості.