La pequeña Clase G de Mercedes puede saltarse Alemania y dirigirse a Hungría para su montaje

Según se informa, Mercedes-Benz se está preparando para construir su próxima Clase G compacta, denominada “Baby G”, “Little G” o “Junior G”, en su planta de Kecskemét en Hungría en lugar de en la fábrica alemana en Rastatt. La medida es parte de una estrategia de reducción de costos, ya que los gastos operativos son más bajos en Hungría y la marca apunta a maximizar la eficiencia en sus instalaciones europeas en expansión. La planta húngara está atravesando una ampliación de mil millones de euros para aumentar la capacidad de producción anual hasta 400.000 unidades, lo que la convertiría en la fábrica de Mercedes más grande de Europa. La expansión también casi duplicará la participación actual del sitio en la producción europea total de la marca hasta un 30 por ciento, respaldada por la contratación de alrededor de 3.000 nuevos empleados, lo que elevará la fuerza laboral a aproximadamente 7.500. Se espera que el Clase G compacto se lance alrededor de 2027, aunque Mercedes no ha confirmado la ubicación de producción ni el nombre oficial del modelo. El vehículo compartirá su plataforma con el CLA y su hermano con freno de tiro, posicionándolo como una alternativa más pequeña y asequible al Clase G de tamaño completo. Si bien inicialmente se planeó como un modelo exclusivamente eléctrico, los concesionarios estadounidenses presionaron por una versión a gasolina, por lo que el nuevo G ofrecerá sistemas de propulsión eléctricos y de combustión interna. Mercedes no ha revelado el precio, pero se espera que el G compacto se sitúe muy por encima del precio inicial del GLB de 46.868 euros y muy por debajo del Clase G de tamaño completo, que comienza en más de 127.591 euros. A pesar del traslado a Hungría, el compacto G probablemente mantendrá un posicionamiento premium en comparación con otros modelos compactos Mercedes, lo que refleja su estatus como un desarrollo completamente nuevo en lugar de un derivado. La Clase G de tamaño completo tampoco se fabrica en Alemania; La producción está a cargo de Magna Steyr en Graz, Austria, pero el año pasado logró un récord de ventas con un aumento del 23 por ciento hasta 49.700 unidades. El traslado a Hungría subraya la estrategia más amplia de Mercedes para optimizar los costos en toda su red de fabricación global y al mismo tiempo mantener una fuerte demanda de su línea icónica.