Американські законодавці вимагають повної та перманентної заборони на китайські автомобіли

Десятки американських законодавців від Республіканської та Демократичної партій домагаються введення постійної заборони на китайські автомобілі у США. Двопартійна ініціатива під керівництвом сенатора-республіканця Берні Морено та сенаторки-демократки Елісси Слоткін уже налічує 100 співавторів, причому законодавці прагнуть домогтися схвалення законопроєкту Сенатом цього тижня.

Цей тиск збігається в часі з триденним візитом голови КНР Сі Цзіньпіна до США. Американські автовиробники, зокрема Ford, General Motors і Stellantis, лобіювали більш жорстку політику, щоб не пустити китайські транспортні засоби на ринок країни.

Ця законодавча ініціатива з’явилася після того, як колишній президент Джо Байден у січні 2025 року підписав закон про заборону продажу автомобілів, що використовують китайські апаратні та програмні системи (заборона на софт почне діяти з модельного року 2027, а на „залізо“ — з 2030 року). Хоча це правило здебільшого заблокувало китайські компанії, адміністрація Трампа нещодавно видала дозвіл (вейвер) компанії Volvo, дозволивши шведському бренду, яким володіє Китай, продовжувати продажи у США.

Новий законопроєкт, запропонований Морено та Слоткін, має на меті позбавити адміністрацію повноважень видавати такі винятки. Демократична сенаторка Елісса Слоткін заявила на пресконференції, що ніхто не хоче бачити китайські авто в Америці, застереживши, що дозвіл китайським компаніям будувати машини локально стане початком кінця для автопромисловості США.

Натомість президент Дональд Трамп нещодавно заявив в інтерв’ю Fox News, що він не проти того, щоб китайські бренди продавали автомобілі на внутрішньому ринку, за умови їх виробництва у США, висловивши відкритість до відкриття китайськими компаніями заводів для випуску машин у штатах.