Американски законодатели настояват за постоянна забрана на китайските автомобили

Десетки американски законодатели от Републиканската и Демократическата партия настояват за постоянна забрана на китайските превозни средства в САЩ. Двупартийната инициатива, водена от сенатора републиканец Бърни Морено и сенатора демократ Елиса Слоткин, вече има 100 съавтори, като законодателите се стремят да си осигурят одобрението на Сената за законопроекта още тази седмица.

Натискът съвпада с тридневно посещение в САЩ на китайския президент Си Дзинпин. Американските автомобилостроители, включително Ford, General Motors и Stellantis, лобират за по-строги правила, които да държат китайските превозни средства извън страната.

Това законодателно усилие идва след като бившият президент Джо Байдън подписа през януари 2025 г. законодателство за забрана на продажбата на автомобили, използващи китайски хардуерни и софтуерни системи, като забраните за софтуера влизат в сила от моделната 2027 г., а за хардуера – от 2027 г. моделна 2030 г. Въпреки че това правило до голяма степен блокира китайските компании, администрацията на Тръмп наскоро издаде дерогация на Volvo, позволявайки на притежаваната от Китай шведска марка да продължи продажбите в САЩ.

Новият законопроект, предложен от Морено и Слоткин, има за цел да отнеме правомощията на администрацията да издава такива изключения. Демократичният сенатор Елиса Слоткин заяви на пресконференция, че никой не иска китайски автомобили в Америка, предупреждавайки, че позволяването на китайски компании да изграждат автомобили на местно ниво ще означава началото на края за американското автомобилно производство.

За разлика от тях, президентът Доналд Тръмп наскоро заяви в интервю за Fox News, че няма нищо против китайските марки да продават коли на местно ниво, стига те да се произвеждат в САЩ, изразявайки готовност китайските компании да отварят заводи за производство на превозни средства в страната.