Генеральний директор Ryder прогнозує, що ціни на вживані вантажівки зростуть двозначними цифрами в 2027

Генеральний директор Ryder System Джон Діз прогнозує зростання цін на вживані вантажівки та трактори для 2027 щонайменше на 10% порівняно з минулим роком у міру погіршення ринкових умов. Прогноз випливає з річного зростання цін на вживані трактори на 6% і зростання цін на вживані вантажівки на 3% під час Q2 2026, незважаючи на падіння продажів на 18% до 5100 одиниць. Дієс пояснює зростання цін ранніми етапами відновлення продажів вживаних транспортних засобів, спричиненим відновленням ринку спотових вантажних перевезень. Він також очікує, що ціни на нові вантажівки зростуть від високих однозначних до низьких двозначних цифр у 2027 у зв’язку з майбутніми правилами EPA, що може додати до 6000 доларів США на транспортний засіб у вигляді гарантійної економії, пов’язаної з викидами, але також може змусити виробників підняти ціни до 10 000 доларів США, якщо умови гарантії обмежені. Ціни на вживані трактори зросли на 7% порівняно з кварталом у Q2 2026, тоді як ціни на вживані вантажівки зросли на 3%, звернувши назад падіння, яке спостерігалося за перші три місяці року. Продажі вживаних автомобілів Ryder впали на 18% порівняно з минулим роком у Q2 2026, але послідовно зросли на 10,9%. Галузеві аналітики відзначають, що покращення на ринку вживаних вантажівок часто передує збільшенню продажів нових вантажівок, хоча коливання цін можуть відбуватися, коли парки розвантажують наявне обладнання. Дієз підкреслив, що перевізники віддають перевагу попиту на заміну над розширенням парку, а діяльність з вантажних перевезень залишається незмінною, незважаючи на вищі ставки. Виробники вантажівок і двигунів, у тому числі Cummins і Traton Group, приголомшливо запускають двигуни 2027 модельного року, щоб полегшити перехід.