🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
GXO Logistics оголосила про стратегічний поворот від регіональних силосів до уніфікованої глобальної корпоративної моделі з метою стимулювання високорентабельного зростання за рахунок органічного розширення, інвестицій у технології та вибіркових придбань. Генеральний директор Патрік Келлехер оголосив про зміни під час звіту про прибутки компанії за другий квартал 5 серпня, 2026, наголошуючи на масштабованості виконання та зниженні витрат. Цей крок стався, коли GXO повідомляє про підписання нових бізнесів на 410 мільйонів доларів США в Q2, що на 30% більше, ніж у минулому році, разом із зростанням доходу на 4,3% до 3,44 мільярда доларів. Скоригований показник EBITDA зріс на 3,3% до 219 мільйонів доларів США, тоді як чистий прибуток дещо знизився до 27 мільйонів доларів США, або 22 центів на акцію, порівняно з 28 мільйонами доларів США та 23 центами за попередній період. У плані глобального розширення компанії пріоритетом є високорентабельні вертикалі, такі як аерокосмічна промисловість і оборона, технології, промисловість і науки про життя, особливо в Північній Америці, де ці сектори швидко розвиваються. Технології відіграватимуть центральну роль, особливо через GXO IQ, штучний інтелект та платформу автоматизації компанії. Майбутні злиття та поглинання будуть вибірковими, орієнтованими на нові ринки, зокрема в Азії, або з додаванням можливостей у ключових вертикалях між компаніями. GXO, яка працює в 26 країнах і займає третє місце в списку TT Top 100 найбільших логістичних компаній Північної Америки, розглядає макроекономічні проблеми, такі як тарифи, як можливості для зростання. Келлехер зазначив, що торговельні бар’єри часто прискорюють попит на рішення зон вільної торгівлі, позиціонуючи GXO як постачальника стратегій пом’якшення тарифів. Розподіл доходів компанії за галузями для Q2 демонструє неоднозначну ефективність: багатоканальний роздрібний продаж зріс на 0,6% до 1,64 мільярда доларів, технології та споживча електроніка зросли на 9,2% до 439 мільйонів доларів, промисловість і виробництво зросли на 1,2% до 408 мільйонів доларів, споживчі товари підскочили на 14,1% до 331 мільйона доларів, а їжа та напої впали на 5% до 408 мільйонів доларів. 341 мільйон доларів. Перехід до глобальної моделі відображає еволюцію GXO з моменту запуску 2021, яка значною мірою була спричинена придбаннями для створення базових можливостей. Тепер увага зміщується в бік органічного зростання та використання розширеного глобального відбитку для забезпечення ефективності та масштабності для клієнтів.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)