Мъск нарече Lidar глупава задача, изпълнителният директор на Waymo казва Успех без него

Съизпълнителният директор на Waymo, Дмитрий Долгов, твърди, че колите само с камера могат да достигнат човешките способности за шофиране, но никога няма да достигнат нивата на безопасност, необходими за пълна автономност. Той вярва, че лидарът и радарът осигуряват решаваща защита, когато камерите се повредят, цитирайки примери от тестовете на Waymo, при които лидарът идентифицира пешеходци при условия на слаба видимост. Долгов направи тези коментари по време на разговор в Y Combinator’s Startup School, косвено насочен към стратегията за автономно шофиране на Tesla, която разчита на камери и е отхвърлила lidar и други сензори. Преди това Илон Мъск беше нарекъл лидара „глупава задача“ и „скъп и ненужен“. Waymo регистрира 220 милиона мили само за водач, докато Tesla отчита 380 000 мили без шофьор. Долгов подчертава, че целта за пълна автономия изисква „силно свръхчовешко представяне“, което не може да бъде постигнато със системи само с камера. Той описва автономността като „експоненциална стълба от деветки“, където всяка допълнителна деветка за надеждност изисква приблизително десет пъти повече работа от предишната. Докато Tesla все още може да докаже, че критиците му грешат, аргументът на Waymo става все по-труден за пренебрегване и само времето ще покаже коя технология ще осигури наистина безопасност без шофьор.