¿Las sombrillas realmente mantienen más fresco el automóvil estacionado?

Es de sentido común: una sombrilla en el parabrisas debería bloquear el calor, como las persianas de una casa. Pero, ¿cuánto más fresco puede realmente hacer tu auto? Un estudio 1988 realizado por el Centro de Energía Solar de la Universidad de Florida Central probó dos Toyota Tercels idénticos estacionados en Cabo Cañaveral bajo el sol de Florida. Sin sombra, el interior alcanzó los 150°F y el tablero se acercó a los 200°F.

Un simple parasol de cartón detrás del parabrisas redujo las temperaturas interiores en 15°F y redujo drásticamente las temperaturas del tablero en unos dramáticos 40°F. Las cortinas con respaldo de aluminio funcionaron aún mejor, reduciendo la temperatura interior entre 3 y 5 °F adicionales y la temperatura del tablero entre 6 y 11 °F adicionales. Entonces, sí, las sombrillas funcionan, pero no son la mejor opción. Una cubierta exterior para el parabrisas es más efectiva.

Un estudio 2012 de Malasia encontró que un parasol de nailon básico en el parabrisas delantero reducía la temperatura del tablero de 189,5°F a 156,9°F, una caída de 32,6°F. Mientras tanto, el ADAC de Alemania, el club automovilístico más grande de Europa, probó múltiples métodos de refrigeración pasiva en un estudio 2026. La solución más efectiva fue una cubierta exterior parcial para el automóvil, que redujo las temperaturas internas de 127°F a 109,4°F. Un parasol reflectante exterior era casi tan bueno, reduciendo las temperaturas de 127°F a 113°F.

Colocar el mismo escudo dentro del parabrisas solo redujo las temperaturas a 120°F, mientras que una tela blanca simple no hizo casi nada, permitiendo que las temperaturas subieran a 122°F. El color también importa. ADAC descubrió que la superficie de un automóvil negro alcanzaba los 149 °F bajo el sol del mediodía, mientras que la superficie de un automóvil blanco se mantenía a 111 °F. En el interior, el auto negro alcanzó los 127 °F en comparación con los 118 °F en el auto blanco.

Un estudio 2011 realizado por el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley demostró que enfriar un automóvil plateado desde el calor hasta unos cómodos 77°F requería un 13% menos de energía que enfriar un automóvil negro. Estacionar a la sombra es otra decisión inteligente. El Departamento de Energía de EE. UU. advierte que utilizar el aire acondicionado al máximo puede reducir el ahorro de combustible hasta en un 25 %.

El Laboratorio Nacional de Oak Ridge recomienda estacionar en la sombra para mantener bajas las temperaturas de la cabina y reducir la tensión del aire acondicionado. Y nunca subestimes el peligro de dejar a los niños en coches estacionados. Consumer Reports descubrió que incluso a una temperatura agradable de 61 °F en el exterior, el interior de un automóvil puede alcanzar los 105 °F en una hora, lo suficientemente caliente como para causar un golpe de calor mortal. Más de la mitad de todas las muertes infantiles en vehículos calientes se han producido de esta manera.

En pocas palabras: las sombrillas ayudan, pero las cubiertas exteriores y estacionarse a la sombra son mucho más efectivos. Priorice siempre la seguridad, especialmente cuando se trata de niños.