🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Съветът по технологии и поддръжка (TMC) актуализира своята препоръчителна практика (RP) 543A, за да помогне на автопарковете да прилагат процедури за блокиране/маркиране за превозни средства от класове 2-8, тъй като енергийните източници стават все по-сложни. Актуализираното ръководство се отнася до контрола на опасни енергийни източници в търговски превозни средства, особено с нарастващото използване на електрически, хибридни превозни средства и превозни средства с алтернативно гориво. Според техническия директор на TMC, Джак Леглър, традиционният подход за блокиране/маркиране вече не е достатъчен поради сложността на съвременните превозни средства. Наредбата на Администрацията по безопасност и здраве при работа (OSHA) за блокиране/маркиране на опасни енергийни източници, намираща се в Кодекса на федералните разпоредби (CFR) 29 CFR 1910.147, изисква флотите да имат въведена структурирана програма. TMC RP 543A предоставя насоки за автопаркове за установяване на програма за блокиране/маркиране, определяне на роли и отговорности, оценка на енергийните опасности и проектиране на станция за физически ключалки. Актуализираното ръководство също така подчертава значението на редовното актуализиране на програмите за блокиране/маркиране, обучението, личните предпазни средства (PPE) и процедурите за поддръжка, за да се гарантира спазването на мандатите на OSHA. С развитието на технологиите за превозни средства, включително алтернативни горива за задвижване и автоматизирани системи за шофиране, автопарковете трябва да бъдат подготвени да адаптират своите процедури за блокиране/маркиране, за да гарантират безопасността на техниците и другите, участващи в процесите на поддръжка.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)