🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
أكد المسؤولون التنفيذيون في مجموعة تراتون خططًا لإجراء تحديث شامل للكابينة لشاحنات الطرق السريعة الثقيلة من شركة إنترناشيونال موتورز، مما يمثل المرحلة الثانية من تعزيز حصة سوق أمريكا الشمالية بعد طرح مجموعة نقل الحركة S13. وفي حديثه خلال مكالمة أرباح 2026 للربع الثاني من Traton في 23 يوليو، وصف المدير المالي مايكل جاكستين هذه الخطوة بأنها “تحديث للكابينة” – وهو تحديث مهم لتصميم وصفه بأنه “قديم جدًا”، على الرغم من التحسينات الديناميكية الهوائية السابقة في أغسطس 2022. تتميز جرارات سلسلة LT وRH، وهي عروض الفئة 8 الأساسية الدولية، حاليًا بمحرك S13 ومجموعة نقل الحركة المتكاملة، والتي تتضمن ناقل حركة آلي T14 خاص ونظام معالجة لاحقة ثنائي المرحلة. بدأ الإنتاج التسلسلي لمجموعة نقل الحركة S13 في مصنع 2023 في هانتسفيل بولاية ألاباما في أكتوبر، مع المحرك الذي تم تطويره بموجب برنامج المحرك الأساسي المشترك العالمي لشركة Traton وهو قيد الاستخدام بالفعل من قبل سكانيا (منذ 2022) وMAN (منذ 2024). بلغ إجمالي مبيعات 2025 Class 8 الدولية 22,898 وحدة، بانخفاض قدره 13.8% على أساس سنوي، وهو ما يمثل حصة سوقية تبلغ 11%. وبلغت حصة مبيعات التجزئة 2024 للشركة 11.1%، وفقًا لبيانات Omdia Automotive. وبينما لم يتم الكشف عن تفاصيل محددة حول إعادة تصميم الكابينة، أكد المسؤولون الدوليون أن التحديث سوف يتماشى مع التغييرات الأخيرة في المحرك ويدعم النمو المستقبلي. ربما تمت ملاحظة نموذج أولي مموه للكابينة الجديدة أثناء الاختبار في وقت سابق من هذا العام. سلسلة LT، التي تم تقديمها في سبتمبر 2016 لتحل محل ProStar، لم تشهد سوى تحديثات ديناميكية هوائية وتحديثات برمجية منذ ظهورها لأول مرة، بما في ذلك المراجعات في أكتوبر 2019 وأغسطس 2022. سلسلة RH، التي تم إطلاقها في أبريل 2017، تلقت أيضًا تحديثات هوائية وبرامج في أكتوبر 2019. تشتمل تشكيلة الفئة 8 الدولية أيضًا على الشاحنات المهنية من سلسلة HV وسلسلة HX، مع خضوع سلسلة HV لعملية إعادة تصميم في سبتمبر 2024 ودخول سلسلة الإنتاج في 2025. تم سحب طراز البطارية الكهربائية من سلسلة eRH، الذي تم طرحه في أبريل 2025، في غضون ستة أشهر.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)