Donkervoort P24 RS cu Ford 3.5L V6 EcoBoost acum disponibil pe volanul pe dreapta pentru piețele globale

Producătorul olandez de mașini sport ultra-ușoare Donkervoort și-a extins acoperirea globală a celui mai recent model P24 RS prin introducerea unei variante cu volanul pe dreapta (RHD). P24 RS, care a debutat în ianuarie, este primul Donkervoort care dispune de un grup motopropulsor Ford — motorul dublu turbo V6 EcoBoost de 3,5 litri — marcând o abatere semnificativă față de motoarele tradiționale Audi cu patru cilindri ale mărcii. Mașina rămâne fidelă filozofiei Donkervoort de minimalism și implicare a șoferului, eliminând ajutoarele moderne pentru șofer, cum ar fi servodirecția, controlul electronic al tracțiunii, controlul derapajului, vectorizarea cuplului și asistența automată la frânare pentru a menține greutatea la puțin peste 2.200 de lire sterline.

Versiunea RHD a P24 RS va fi vândută pe piețele în care volanul pe stânga nu este standard, inclusiv Regatul Unit, Japonia, Singapore, Hong Kong, Australia și Noua Zeelandă. Aceasta este prima dată când Donkervoort oferă un model cu volan pe dreapta în istoria sa de 49 de ani. Mașina furnizează 600 de cai putere, deși proprietarii pot opta să o reducă la 400 sau 500 de cai putere prin sistemul PTC (Power To Choose). Prețul de pornire al lui P24 RS este de 298.000 EUR (aproximativ 354.000 USD), iar producția este strict limitată la 150 de unități la nivel global.

Denis Donkervoort, Managing Director Donkervoort, a subliniat angajamentul mărcii față de experiențele brute de condus, declarând: „Suntem încântați că le putem arăta în sfârșit iubitorilor de mașini de pe piețele RHD ceea ce Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord au înțeles de mult timp – că Donkervoorts acordă prioritate angajamentului șoferului față de orice altceva, făcând fiecare eveniment de neuitat”. Introducerea variantei RHD vine în urma cererii puternice din partea clienților din regiunile în care volanul pe dreapta este norma, iar platforma de motor PTC a făcut tranziția fezabilă.

Lipsa P24 RS de ajutoare moderne pentru conducere este intenționată, aliniindu-se cu accentul lui Donkervoort asupra dinamicii de conducere analogice. Construcția ușoară a mașinii și raportul mare putere-greutate asigură o experiență încântătoare, deși exclusivitatea și punctul de preț o plasează ferm în tărâmul mașinilor sport ultra-luxe.