🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Кими Антонелли одержал горько-сладкую победу на Гран-при Бельгии в воскресенье, в то время как его товарищ по команде Джордж Рассел неудачно провел первый круг, из-за чего он сошел с дистанции. Антонелли стартовал с поул-позиции, Рассел занял третье место. Оба гонщика столкнулись с недостатком ускорения, что сказалось на их производительности на первом круге и потере скорости на прямой перед пятым поворотом. Антонелли уступил позицию Максу Ферстаппену во втором повороте, но вернул ее в пятом. Рассела, с другой стороны, обогнали машины позади него, и он задел Ferrari Льюиса Хэмилтона, завершив гонку. После использования машины безопасности Антонелли применил традиционную стратегию «одной остановки» с шинами средней жесткости, сделав пит-стоп, чтобы прикрыть Ферстаппена и сохранить свою позицию. Шарль Леклер из Ferrari получил преимущество, забив пит-стоп во время фазы виртуальной машины безопасности, но Антонелли удалось сократить трехсекундное отставание и вернуть лидерство примерно за десять кругов до конца. Антонелли медленно оторвался от Леклерка, обеспечив свою шестую победу в сезоне и восьмую победу команды. Сейчас команда направляется в Будапешт на заключительную гонку перед летними каникулами. Антонелли поразмышлял над победой, заявив, что это была тяжелая победа, и команда сохраняла спокойствие, несмотря на потерю лидерства. Он высоко оценил игру команды и признал конкурентоспособность других команд, подчеркнув необходимость продолжать усердно работать и набирать очки. Рассел выразил разочарование по поводу своих выходных, назвав отсутствие ускорения серьезной проблемой, и пообещал перегруппироваться и улучшиться к следующей гонке. Руководитель команды Тото Вольф описал этот день как смесь эмоций, высоко оценив напор Антонелли и признав проблемы с надежностью команды, которые стоили им очков в этом сезоне. Технический директор трассы Эндрю Шовлин подчеркнул разную судьбу двух гонщиков: победа Антонелли была вполне заслуженной после того, как он потерял лидерство без вины. Шовлин признал сильную общую комплектацию команды, но подчеркнул необходимость повышения надежности, которая на данный момент является их самой большой слабостью.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)