Топливные рынки достигли рекордной напряженности на фоне эскалации ситуации в Ормузе, что угрожает ростом цен на топливо

Мировые топливные рынки ужесточились до рекордного уровня, поскольку возобновившийся конфликт на Ближнем Востоке и нападения на танкеры в Ормузском проливе вызывают проблемы с поставками, угрожая поднять цены на бензин и дизельное топливо на заправке. Эскалация последовала за крахом перемирия между США и Ираном и совпала с сокращением экспорта российского топлива из-за ударов Украины по нефтеперерабатывающим заводам. Цены на бензин, дизельное топливо и авиационное топливо росли быстрее, чем цены на сырую нефть на протяжении всего иранского конфликта, что способствовало инфляции и держало в напряжении центральные банки и потребителей. Мировые поставки топлива уже были ограничены до последнего конфликта: нефтеперерабатывающие заводы были вынуждены сократить темпы переработки, когда прекратилась поставка нефти из Персидского залива, особенно в Азию. Ситуация ухудшилась по мере того, как нефтеперерабатывающие заводы готовятся к сезонному техническому обслуживанию, что приводит к дальнейшему сокращению мощностей. Объединенные Арабские Эмираты сообщили, что два их танкера были атакованы при проходе через Ормузский пролив, что усугубило серию недавних нападений на водном пути. Аналитики предупреждают, что снижение загрузки нефтеперерабатывающих заводов в последние месяцы связано с недостаточными поставками нефти, что не позволяет нефтепереработчикам наращивать добычу. В Европе рентабельность переработки дизельного топлива достигла самого высокого уровня со времен 2011, в то время как в США разброс по крэку 3-2-1 (показатель маржи нефтепереработки) вырос до рекордного уровня, даже несмотря на то, что нефтеперерабатывающие заводы работают на высокой мощности. Волна жары в Европе может заставить некоторые нефтеперерабатывающие заводы сократить переработку нефти, что усугубит ситуацию с поставками. За последние несколько лет несколько нефтеперерабатывающих заводов в США и Европе закрылись, что еще больше усилило ситуацию на рынке. Ормузский пролив остается важнейшим узким местом, поскольку судоходство через регион в значительной степени заморожено на фоне продолжающейся напряженности.