تعمل McLaren على إحياء رؤية Bruce McLaren للسيارة الخارقة في الستينيات من خلال تكريم M6GT المثالي

لقد بثت McLaren Special Operations (MSO) حياة جديدة في مفهوم السيارة الخارقة التي تنطلق على الطريق من Bruce McLaren من خلال بناء M6GT، وهي تحية لمرة واحدة تظل وفية لمخططات الستينيات الأصلية. بدأ المشروع بالتعمق في أرشيفات العلامة التجارية، حيث كشفت MSO عن رسومات Bruce McLaren وقو

البه الأصلية. والنتيجة هي سيارة ليست مجرد تكريم حديث، بل هي قطعة أثرية تم إعادة تصنيعها بدقة، وصولاً إلى أصغر برشام. تم تشكيل هيكل M6GT باستخدام تلك القوالب الأصلية، وحتى المحرك وعلبة التروس تم إعادة إنتاجهما بدقة لتتناسب مع رؤية المؤسس الراحل. ويأتي الهيكل نفسه من سيارة السباق M

cLaren M6A Can Am التي تم بناؤها على مر العصور، مما يعزز نسب السيارة في السباق. مجموعة نقل الحركة عبارة عن كتلة صغيرة V8 مناسبة للفترة الزمنية مع رؤوس أسطوانات “سنام الجمل”، وتنتج أكثر من 400 حصان – من المحتمل أنها مستمدة من وحدة M1B Can Am. ناقل الحركة عبارة عن علبة تروس يدوية م

ع مقبض ناقل حركة من خشب الجوز الصلب، في حين يتميز الجزء الداخلي بمقاييس Jaeger العتيقة وعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع وتنجيد أخضر يصرخ بسيارات السباق في الستينيات. التصميم الخارجي هو طراز McLaren الكلاسيكي بالكامل: تصميم محرك متوسط ​​منخفض للغاية مع مصدات أمامية واسعة، ومصابيح أمامية

وخلفية بسيطة، وأنف منخفض جدًا يمكن أن يتضاعف كجهاز صائد أخطاء. حتى المسامير أصلية، وتم تركيبها بواسطة متخصص في الفضاء الجوي لضمان الدقة التاريخية. تضيف شارة M6GT الفريدة، التي تتميز بخط عتيق وطائر كيوي صغير – في إشارة إلى جذور Bruce McLaren النيوزيلندية – لمسة نهائية مثالية. هذه

ليست مجرد سيارة خارقة أخرى؛ إنه تكريم متجدد لتراث McLaren، الذي تم تصميمه تمامًا كما تخيله بروس منذ عقود. ستظهر سيارة M6GT لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة في 9 يوليو، حيث من المؤكد أن عشاق ملابس التويد وعشاق البنزين على حد سواء سيفقدون عقولهم بسبب هذه الكبسولة الزمنية المصممة ب دقة.