Ruf pariază ferma pe un nou Flat-Eight Twin-Turbo de 1.000 CP

Tunerul german de tip boutique Ruf tocmai a aruncat mănușa cu un nou motor cu opt plat care suflă foc, care sparge bariera de 1.000 de cai putere – fără un singur sistem de asistență hibrid sau turbo electric la vedere. Noul Boxer 8 este un dublu turbocompresor cu opt cilindri care oferă peste 1.000 de cai putere și un cuplu de 738 lire-picior, toate cuplate la o transmisie manuală cu șase trepte. Așa este: fără ambreiaj dublu, fără palete de schimbare, doar un schimbător adecvat și o experiență proprie.

Prototipul se zbate deja într-un șasiu alungit Ruf CTR3 – numit Erprober sau „Testerul” – și va deveni probabil inima viitoarei mașini CTR4. Ruf nu a lansat specificații interne, dar arhitectura motorului arată în mod suspect ca legendarul Mezger V8 al lui Porsche, cu doi cilindri suplimentari înșurubat, sugerând că atât pretențiile de putere, cât și fiabilitatea antiglonț sunt complet plauzibile. Prototipul Erprober își va face debutul dinamic la Goodwood Festival of Speed’s Supercar Run, cu șoferul cascador Tanner Foust la volan.

Alois Ruf a numit Boxer 8 un moment decisiv pentru companie, declarând că este timpul să scriem un nou capitol în istoria auto. Acesta nu este primul rodeo cu opt cilindri al lui Ruf – 2010 RGT-8 a împachetat un BMW V8 de 4,5 litri cu aspirație naturală, reglat la 550 de cai putere, lansând bestia bazată pe generația 997 de 911 la peste 200 mph. Dar noul opt plat este un design simplu, marcând impulsul lui Ruf către independența deplină față de platformele donatorilor.

Compania și-a petrecut ultimii 15 ani dezvoltându-și propriile monococi și motoare din compozit de carbon, lăsând flat-six-uri derivate din Porsche și BMW V8s în spate. În timp ce Porsche a cochetat cu un opt plat pentru un potențial supermașină în jurul lui 2019, zvonurile au fixat puterea sa la doar 600 de cai putere – nicăieri aproape de ținta de peste 1.000 de cai a lui Ruf. Așteptați-vă ca CTR4 să țintească moștenirea de viteză maximă a lui Ruf, cu șoapte ale unei ținte de 300 mph. Până atunci, prototipul Erprober va urlă pe dealul Goodwood, oferind mulțimii să guste ce urmează – și o șansă de a-l auzi pe acel opt bariton cântând în persoană.