🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Глобальне судноплавство зіткнулося з новими потрясіннями після того, як президент Дональд Трамп оголосив про припинення вогню з Іраном 8 липня 2026, що спонукало судновласників переоцінити ризики транзиту через Ормузьку протоку. Опитування Bloomberg серед п’яти операторів танкерів, чиї судна нещодавно використовували критичну точку перекриття, виявило розділену відповідь: троє оцінюють умови безпеки, а двоє ще не змінили свою політику. Рішення цих операторів суттєво вплинуть на потоки сирої продукції та світові ціни на нафту, особливо враховуючи величезну роль Sinokor Group як власника найбільших у світі супертанкерів і ключового гравця в трафіку на Ормузі з початку конфлікту. Одне з суден Sinokor зазнало нападу 7 липня, і суднові брокери не повідомляють про поточну позицію компанії щодо транзиту через Ормуз. Ескалація напруженості призвела до того, що Трамп попередив про ймовірні подальші удари США по Ірану та потенційну блокаду іранських портів, що підвищило привид повної війни. Згідно з даними відстеження суден Bloomberg, незважаючи на ризики, два власники продовжували відправляти кораблі через Ормуз під покровом темряви після відновлення ударів США. Рух на оманській стороні Ормузу — основної альтернативи контрольованим Іраном водам — здавалося, що 8 липня було обмежено, і деякі танкери, ймовірно, вирішили йти транзитом, не повідомляючи своє місцезнаходження. Формування конвоїв також внесли нестабільність у загальний щоденний трафік. Еталонний прибуток танкерів зріс до понад 340 000 доларів США на день 8 липня, що на 50 000 доларів США більше, ніж минулого тижня, що відображає стрімке зростання вартості входу в Перську затоку. Показник доходів був дуже неліквідним з початку війни в Ірані, схильний до різких коливань. Вищі витрати на доставку посилюють тиск на виробників у Перській затоці, які вже борються з наявністю суден; Минулого місяця Ірак був змушений скоротити видобуток на деяких родовищах через недостатню кількість суден, які хотіли зайти в Ормуз.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)