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Las aerolíneas estadounidenses gastaron 6.660 millones de dólares en combustible para aviones en mayo, lo que marcó el segundo mes consecutivo en que los costos del combustible superaron los 6.000 millones de dólares, informó la Oficina de Estadísticas de Transporte el 7 de julio. La factura de mayo fue un 84% más alta que el año anterior, impulsada casi en su totalidad por un aumento en los precios del combustible para aviones en lugar de un mayor consumo. Los transportistas estadounidenses quemaron 1.627 millones de galones en mayo, un 0,6% menos que el 2025 de mayo, mientras que el precio promedio pagado alcanzó los 4,09 dólares por galón, un 85% más que los 2,21 dólares por galón pagados en el 2025 de mayo y sólo un pelo por debajo de los 4,11 dólares de abril. Las aerolíneas de todo el mundo han respondido aumentando las tarifas y recortando los horarios de los vuelos, ya que el combustible sigue siendo uno de los mayores gastos operativos de la industria. El aumento en los costos de la energía se remonta a las interrupciones en el Estrecho de Ormuz después de que estalló el conflicto en Medio Oriente a principios de este año. Los precios del combustible para aviones han bajado desde los máximos de primavera tras un alto el fuego provisional entre Estados Unidos e Irán, pero la tregua sigue siendo frágil: tres petroleros fueron alcanzados por proyectiles en el Estrecho de Ormuz el 7 de julio, y Estados Unidos revocó una licencia que permitía las ventas de petróleo iraní en virtud del acuerdo. Delta Air Lines informará sus ganancias del segundo trimestre el 10 de julio, y se espera que los ejecutivos discutan cómo las recientes caídas en el precio del combustible podrían remodelar las finanzas de las aerolíneas. El 7 de julio, el índice Argus U.S. Jet Fuel Index mostró el precio promedio en los principales centros (Chicago, Houston, Los Ángeles y Nueva York) en $2,88 por galón, la primera vez que cayó por debajo de $3 desde principios de marzo.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)