GM sigue liderando las ventas en EE. UU., pero la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo

General Motors sigue siendo el fabricante de automóviles número uno en los Estados Unidos, con ventas de Q2 que totalizan 714.896 vehículos, a pesar de una disminución del 4,2 por ciento con respecto a 2025. La compañía ha entregado 1.341.325 vehículos durante el primer semestre de 2026, un 6,8 por ciento menos que en el mismo período de 2025. GM atribuye las cifras de ventas más bajas a un mercado de vehículos eléctricos más pequeño, luego de la expiración del crédito fiscal federal de $7,500. De los 11 modelos de vehículos eléctricos de GM, todos menos cuatro experimentaron caídas en las ventas en comparación con Q2, 2025 y la primera mitad de 2025. Cadillac Optiq, Cadillac Vistiq, Chevrolet Bolt y GMC Sierra EV fueron los únicos modelos que experimentaron aumentos en las ventas. El aumento de ventas del 3.334,1 por ciento del Chevrolet Bolt está muy sesgado debido a su disponibilidad limitada en 2025, mientras que el aumento del 123,7 por ciento del Cadillac Vistiq puede explicarse parcialmente por su lanzamiento en Q2 2025. El Chevy Blazer EV registró la mayor pérdida, con una disminución de ventas del 75,10 por ciento. GM sigue siendo el segundo vendedor de vehículos eléctricos en EE. UU., con 56.679 unidades vendidas hasta ahora en 2026, un 32,6 por ciento menos que el año pasado. La compañía va detrás de Tesla y los datos sugieren que la falta de incentivos está haciendo que los vehículos eléctricos sean menos asequibles para los compradores, a pesar del aumento de los precios de la gasolina.