Средние цены на новые автомобили в США достигли рекордного уровня — почти 52 000 долларов.

Цены на новые автомобили в США побили трехлетний рекорд: по состоянию на 30 июня средняя цена сделки выросла до $51 974, 2026. Предыдущий рекорд 2023 в $51 819, установленный 7 июля, был побит 26 июня 2026, когда средняя цена достигла $51 820, а затем выросла еще на $154 и достигла пика в $51 974 всего четыре дня спустя. Это на 314 долларов больше, чем в мае 2026, и на 2421 доллар больше, чем в июне 2025. Данные, полученные от Catalyst IQ’с автомобиль Price и Inventory Tracker и опубликованные Automotive News, подчеркивают неустанную тенденцию роста цен на новые автомобили. Полноразмерные пикапы лидировали на рынке с наибольшим ростом цен, тогда как в некоторых сегментах наблюдалось снижение цен. За последний год средняя цена сделки выросла на роскошные кроссоверы и внедорожники среднего размера на 3204 доллара, в то время как седаны среднего размера продемонстрировали наименьший рост — на 262 доллара. Полноразмерные пикапы подорожали на 2296 долларов, а среднеразмерные кроссоверы и внедорожники подорожали на 952 доллара. И наоборот, в пяти сегментах зафиксировано снижение цен, причем самое резкое падение произошло у кабриолетов — на 9,8 процента, за которыми следовали минивэны — на 3,2 процента. Полноразмерные внедорожники, сверхбольшие роскошные внедорожники и роскошные фургоны также снизились. Тарифы стали основной движущей силой роста цен, поскольку автопроизводители корректируют производственные стратегии с учетом условий Северной Америки. Например, Subaru перенесла производство Outback из Индианы в Японию, а Buick планирует перенести производство Envision из Китая в США. Несмотря на рост цен, динамика продаж остается сильной. Данные Catalyst IQ показывают, что скорость оборота транспортных средств растет, а количество дней до переезда сокращается, что указывает на более быстрые циклы продаж даже при росте цен. «Даже несмотря на то, что [автопроизводители и дилеры] делают скидки, цены по-прежнему растут», — сказал Рик Уэйншель, вице-президент по аналитике Catalyst IQ. «Но наши данные показывают, что в целом скорость очереди увеличивается, а количество дней до переезда сокращается, а это означает, что автомобили продаются быстрее, а рост цен не оказывает такого большого влияния, как вы думаете». Разрыв между ростом цен и активными продажами подчеркивает сложную динамику текущего рынка новых автомобилей в США, где спрос остается устойчивым, даже несмотря на то, что доступность ужесточается. Поскольку средняя недельная заработная плата не поспевает за инфляцией, разрыв между доходами и ценами на автомобили увеличивается, что делает новые автомобили все более недоступными для многих американских потребителей.