ATA respalda a Sonderling como Secretario de Trabajo y pide una rápida confirmación del Senado

La Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA, por sus siglas en inglés) ha brindado todo su apoyo a la nominación de Keith Sonderling como Secretario de Trabajo de Estados Unidos, instando al Senado a confirmarlo rápidamente. El presidente de la ATA, Chris Spear, destacó la experiencia, los conocimientos en políticas y el liderazgo de Sonderling como activos críticos para guiar al Departamento de Trabajo en medio de los desafíos cambiantes de la fuerza laboral. Sonderling, actualmente secretario de Trabajo interino, fue nominado por el presidente Donald Trump el 29 de junio de 2026, luego de su designación para el cargo en abril de 2026. Trump elevó a Sonderling de subsecretario, cargo que ocupó después de ser confirmado por el Senado en marzo 2025. Sonderling anteriormente se desempeñó como administrador interino y adjunto de la División de Salarios y Horas durante el primer mandato del presidente. ATA enfatizó la comprensión de Sonderling de las realidades prácticas que enfrentan los trabajadores y empleadores, en particular sus esfuerzos por restaurar la regla de contratista independiente establecida durante la primera administración Trump. La norma, basada en décadas de jurisprudencia, se considera vital para proteger los medios de vida de más de 350.000 camioneros que operan como contratistas independientes, ofreciéndoles flexibilidad y oportunidades económicas. Spear señaló que estos camioneros son propietarios de pequeñas empresas que desempeñan un papel crucial en el mantenimiento de la cadena de suministro de Estados Unidos. Sonderling también ha ordenado al Departamento de Trabajo que haga cumplir los requisitos de dominio del idioma inglés para contratar ciudadanos extranjeros para conducir vehículos comerciales. La Oficina de Certificación de Trabajo Extranjero del DOL emitió una guía subregulatoria el 14 de mayo de 2026, aclarando las obligaciones de los empleadores bajo la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes para garantizar que los trabajadores puedan hablar y leer inglés. Sonderling afirmó que hacer cumplir estos requisitos es esencial para la seguridad vial, alineándose con la ley federal.