Ford recheamă 741.000 de SUV-uri și camioane cu risc de deplasare, plus 36.000 de Bronco Raptors pentru flăcări ale aripilor libere

Ford a lansat două rechemari majore în SUA, dintre care cea mai mare acoperă 741.195 de SUV-uri și camioane mari din cauza unei defecțiuni la transmisie care ar putea cauza deplasarea vehiculului după ce a fost parcat. Rechemarea afectează 2021 F-150s, 2020–2021 Explorers și Lincoln Aviators și 2018–2021 Expeditions și Lincoln Navigators. Problema provine din anumite trepte inferioare ale transmisiei care pot angaja pentru scurt timp clichetul de parcare în timp ce vehiculul este încă în mișcare din cauza fluxului insuficient de lichid către supapa de parcare. Acest lucru poate deteriora sistemul de parcare al transmisiei, făcându-l în imposibilitatea de a ține în siguranță vehiculul în Parcare, dacă nu este aplicată frâna de parcare electronică. Ford avertizează că, în cazuri rare, vehiculul se poate deplasa, crescând riscul unui accident. O lumină de avertizare în formă de cheie poate apărea în panoul de instrumente ca un potențial indicator al problemei. Producătorul auto observă că frâna sa de parcare electronică este proiectată să se acționeze automat dacă transmisia nu ajunge la parcare, dar inginerii au descoperit că dispozitivul de siguranță ar putea să nu detecteze întotdeauna mișcarea vehiculului după ce modulul de control al grupului de propulsie intră în adormire. Remedierea implică o actualizare a software-ului pentru modulul de control al grupului de propulsie pentru a preveni schimbările problematice, împreună cu inspecțiile dealer-ului ale transmisiilor afectate pentru deteriorarea sistemului de parcare și înlocuirea gratuită a oricăror componente deteriorate. Ford raportează 24 de acuzații de daune materiale și nouă presupuse răni legate de această problemă. A doua retragere implică 36.046 2022–2026 Bronco Raptors, în care găurile de atașare fabricate necorespunzător și bavurile sau fibrele rămase pot împiedica fixarea corectă a flăcării aripilor în timpul asamblarii. Acest lucru poate determina slăbirea și eventual detașarea erupțiilor, creând un pericol rutier. Problema a fost urmărită până la o cerere de garanție pentru un 2026 Bronco Raptor din 13 ianuarie, 2026, unde aripa dreapta față s-a desprins în timpul conducerii. Ford a înregistrat 409 rapoarte în 352 de VIN-uri unice, fără accidente sau răni raportate. Proprietarii pot observa goluri sau scăderi în jurul rachetei sau pot auzi zgomote și zgomote de zgomot la vitezele de pe autostradă înainte ca o rachetă să se desprindă. Dealerii vor inspecta răzătoarele, vor înlocui știfturile de fixare acolo unde este necesar, vor repara răzele slăbite sau vor instala piese de schimb noi în cazul în care lipsește o rază. Rechemarile au loc la doar câteva zile după ce Ford a fost numit cel mai mare brand mainstream în cel mai recent studiu de calitate inițial al JD Power, o distincție pe care compania a numit-o dovada că a devenit „standardul de aur pentru calitatea vehiculelor noi”.