Опрос: оптимизм перевозчиков на рынке грузовых перевозок растет

Крупные перевозчики, занимающиеся арендой грузовых автомобилей, сообщают о постепенном, но неравномерном восстановлении рынка грузовых перевозок во время 2026, при этом рост объемов и ставок сигнализирует об окончании длительного спада. Восстановление по-прежнему в основном обусловлено предложением, обусловленным сокращением мощностей, ростом затрат и смешанным спросом в разных сегментах. Хотя авиаперевозчики ожидают умеренного улучшения после окончания 2026, внешние риски, включая экономические условия и геополитику, могут повлиять на результаты. Почти все опрошенные компании отметили некоторое улучшение в этом году, хотя объемы грузовых перевозок остаются неравномерными по отраслевым сегментам. Многие прогнозируют постепенное восстановление во второй половине 2026, а не резкий отскок. Ключевые цитаты перевозчиков подчеркивают осторожный оптимизм: Transervice Logistics/Lily Transportation описывает рынок как «переходную фазу восстановления» со стабильным спросом, сокращением мощностей и улучшением цен. Cheema Freightlines сообщает о росте объемов и пересмотре ставок в середине цикла торгов, прогнозируя сильный конец 2026 и 2027. Компания Cargo Transporters отмечает сокращение мощностей и рост спроса, при этом контрактные и спотовые ставки растут. Melton Truck Lines сообщает о самых высоких показателях бизнеса со времен 2023, при этом ожидается улучшение показателей и загрузки на средние и верхние однозначные цифры. Groendyke Transport признает повышение ставок из-за ужесточения ситуации в отрасли, но подчеркивает необходимость существенных улучшений для восстановления прибыльности. CR England выражает осторожный оптимизм по поводу выхода из спада. Hurricane Express называет рынок «точкой перегиба», ссылаясь на то, что мощности закрываются быстрее, чем восстанавливается спрос, что приводит к повышению ставок. Dayton Freight Lines сохраняет осторожный оптимизм, несмотря на геополитические опасения, в то время как Penske Logistics видит «некоторый свет в конце туннеля» на все еще рецессионном рынке. PS Logistics сообщает о значительном улучшении условий, особенно в сфере бортовых перевозок, при этом ожидается, что ставки вырастут как минимум на 10 % в 2026 по сравнению с 2025. System Freight отмечает тенденцию к повышению ставок, но предупреждает, что грузоотправители по-прежнему стремятся снизить затраты. Gulf Winds International описывает рынок как переходный, не полностью восстановившийся, с ожидаемой постепенной нормализацией. Blackhawk Transport и Apache Logistics сообщают о повышении активности и улучшении спроса, в то время как Hogland Transfer ожидает превысить целевые показатели выручки из-за значительного роста объемов по сравнению с прошлым годом. Восстановление происходит неравномерно по секторам: перевозки и портовые грузовые перевозки демонстрируют несколько более конструктивную динамику, чем более широкий рынок грузовых автомобилей. Прогнозируется, что объемы импорта вырастут на средние однозначные цифры благодаря частям 2026.