Човекът, който наряза своя Ferrari Enzo In Half на PCH, е излязъл от затвора и го иска обратно във Facebook

Двадесет години след една от най-скандалните катастрофи със суперавтомобили в историята на Калифорния, Стефан Ериксон – човекът, който уби Ferrari Enzo на тихоокеанската крайбрежна магистрала в Малибу – беше освободен от затвора и сега иска разбитата си суперкола обратно чрез странен пост във Facebook. Катастрофата, която се случи на приблизително 162 mph, остави Enzo разцепен наполовина, след като се удари в осветителен стълб, превръщайки се в моментална вирусна сензация и траен кошмар за автомобилните ентусиасти по целия свят. Ериксон, осъждан преди това престъпник, първоначално беше обвинен в присвояване, голяма кражба на автомобил, шофиране в нетрезво състояние, притежание на наркотици и престъпления с оръжие, изправен пред до 14 години зад решетките.

В крайна сметка той излежава три години в затвор в САЩ и е депортиран в Швеция, където по-късно излежава допълнителни присъди за утежняващо нападение и престъпления, свързани с наркотици. Сега Ериксон се появи отново в група за ентусиасти на Ferrari във Facebook, настоявайки, че неговият Enzo е бил откраднат от конфискувано място, докато е бил в затвора. Той твърди, че колата, която сега струва до 18 милиона долара, е била изпратена в Италия и продадена на търг във Франция без негово знание или обезщетение, въпреки че той остава единственият регистриран собственик.

Неговата публикация във Facebook включва визуализирана времева линия, в която се твърди, че е принуден под принуда да приеме споразумението за признаване на вината, въпреки че не са предприети правни действия въз основа на твърденията му. Въпросният Enzo, номер на шаси 135564, е модел 2004, първоначално завършен в Rosso Corsa с кожени седалки Nero и четириточков колан. Той напусна фабриката на Ferrari в Маранело през януари 2004 и беше продаден нов в Обединеното кралство на 12 февруари, 2004.

След като беше повреден при пътен инцидент в САЩ през 2006, той беше възстановен в Nero Daytona върху кожени седалки Rosso и сертифициран от Ferrari Classiche, запазвайки само 2500 километра на километража. Текущото местонахождение на колата остава неясно, но исканията на Ериксон възобновиха дебатите относно законите за гражданска конфискация в Америка, където органите на реда могат законно да конфискуват имущество при определени обстоятелства – дори ако това е Ferrari за милиони долари.