Стиснатостта на пазара на камиони стимулира ръста на приходите от товарни превози на FedEx в отделно тримесечие

FedEx Freight отчете 2,41 милиарда долара приходи за четвъртото фискално тримесечие, приключило на 31 май, което е увеличение от 4,8% спрямо 2,30 милиарда долара, регистрирани през същия период на миналата година. Базираният в Мемфис, Тенеси превозвач за по-малко от камиони (LTL), който сега работи като самостоятелен субект след отделянето си от FedEx Corp. на 1 юни, приписва ръста на приходите на напрежението на пазара на камиони, което засили търсенето на бекхаул и по-тежките пратки. Въпреки спада от 5,9% в средните дневни доставки до 86 734 в сравнение с 92 129 година по-рано, компанията отбеляза 11,5% увеличение на приходите на пратка до $415,22 спрямо $372,55. Средното тегло на пратката се е повишило с 3% до 948 паунда от 920 паунда през предходния период. Ръстът на приходите се дължеше основно на допълнителните такси за гориво и по-високото тегло на пратката, макар и частично компенсирано от по-малкия обем и лекия спад в базовите приходи на стотник. Ограниченията на капацитета в сектора на товарните камиони, изострени от федералното правоприлагане върху търговските шофьорски книжки на нерезиденти, закриването на автошколи и визовите ограничения за задгранични шофьори, изтласкаха повече товари на пазара на LTL. Ръководителите на FedEx Freight подчертаха, че някои обеми на товари от камиони са преминали към LTL, особено в транспортни ленти и по-големи пратки, които обикновено се изпълняват като мляко в операции с камиони. Сега компанията очаква ръст на приходите от 4%-6% чрез 2026, позовавайки се на стабилизиране на търсенето и по-фокусирана стратегия за продажби, насочена към LTL клиенти и вертикали с по-висок марж като малки до средни предприятия, хранителни стоки, здравеопазване, центрове за данни и енергетика. FedEx Freight също има за цел да подобри навлизането на LTL пазара за малки и средни предприятия от $9 милиарда, където в момента има минимално присъствие, и вижда възможности в храните и напитките, сектор, устойчив на икономически спадове. Оптимизмът на компанията е допълнително подкрепен от ранните признаци на възстановяване на индустрията, включително подобряване на производствената активност и спот процентите на камиони. Допълнителните такси за гориво изиграха значителна роля в растежа на приходите, като цените на дизела се повишиха от $3,809 за галон преди 28 февруари до връх от $5,596 за галон в средата на май, преди да се понижат до $4,832 за галон до 22 юни. FedEx Freight, търгуваща под тикер FDXF, подчерта стратегическата си промяна към приоритизиране на сегменти с по-висок марж и намаляване на зависимостта на големи корпоративни клиенти.