Гумова та шинна промисловість у цифрах

Минулого тижня у світовому секторі гуми та шин спостерігалися неоднозначні зміни цін на акції: Bridgestone, Michelin, Pirelli та ZC Rubber показали скромний приріст, тоді як Goodyear, Hankook, Sumitomo Rubber та Yokohama Rubber знизилися. Bridgestone закрилася на 3425 ієн (-1,2%), Goodyear на 6,29 доларів (+2,1%), Hankook на 59 900 вон (-9,0%), Michelin на 33,82 євро (+1,5%), Nokian Tyres на 12,19 євро (-1,8%), Pirelli на 6,48 євро (+0,8%), Sumitomo Rubber на 2176 ієн (-3,6%) і Yokohama Rubber на 7577 ієн (-4,1%). Серед виробників гумових виробів Avon Technologies зросла до £17,44 (+0,8%), Cooper-Standard впав до $28,06 (-2,2%), Datwyler впав до CHF161,40 (-0,7%), Hexpol впав до 72,90 шведських крон (-0,8%), Sanok Rubber залишився без змін на 21,20 PLN, Semperit знизився. до 15,00 євро (-0,7%), Top Glove впав до 0,70 малайзійських ринггітів (-5,4%), а Trelleborg піднявся до 421,40 шведських крон (+1,6%).

Станом на 19 червня ф’ючерси на натуральний каучук відновилися на біржах Далекого Сходу: Osaka RSS3 Sept ’26 зросла на 2,6% до 433,5 JPY, SHFE SCR/RSS Sept ’26 піднялася на 1,2% до 17 780 CNY, INE TSR Sept ’26 зросла на 1,5% до 15 440 CNY, а SICOM TSR20 Sept ’26 зросла 1,8% до 228,4 доларів США. Ціни на синтетичний каучук розійшлися: SHFE BR Sept ’26 впав на 3,8% до 12 915 юанів. Зростання було зумовлено зміцненням фондових ринків, ослабленням ієни та відновленням інтересу до купівлі, а геополітичний оптимізм і занепокоєння Ель-Ніньо також зіграли свою роль.

Швидкими темпами продовжувалися розширення потужностей і нові проекти. Wanli Tire отримала 2 мільярди юанів (258 мільйонів євро) через IPO для фінансування п’яти проектів у Камбоджі, Китаї та Малайзії, включаючи базу виробництва шин у Малайзії (930 мільйонів юанів), модернізацію науково-дослідних робіт (310 мільйонів юанів) і нові заводи в Камбоджі (180 мільйонів юанів кожен). Компанія Bolder Industries отримала остаточний дозвіл на установку з переробки відпрацьованих шин (ELT) потужністю 86 тис. тонн на рік у бельгійському порту Антверпен-Брюгге, призначену для перенаправлення майже 6 мільйонів вантажів на рік через два етапи (спочатку 43 тис. тонн на рік). Dow планує розширити виробництво силікону та науково-дослідні роботи 2027, інвестувавши 100 мільйонів доларів США в Китаї, Японії та США, включаючи виробництво LSR у Кентуккі та Чжанцзягані та розробку силікону в Сунцзяні та Фукуї. Linglong Tire запустила другу фазу свого сербського заводу з інвестиціями в 500 мільйонів євро, щоб додати 800 000 TBR, 150 000 сільськогосподарських шин, 50 000 машинобудівних шин, 100 000 відновлених шин і 6 000 тонн рідкої переробленої гуми щорічно. Nexen Tire розширила свій склад у Чехії, щоб збільшити обсяги зберігання з 530 000 до 830 000 одиниць. Longmarch Group розпочала будівництво нового єгипетського шинного заводу в Айн-Сохні, причому Фаза I планувала виробити 600 000 TBR, а Фаза II розширила виробництво до 1 мільйона TBR і додала 4,5 мільйона автомобільних шин. Компанія Wacker Chemie відкрила новий завод з виробництва силікону в Карлових Варах, Чеська Республіка, зосередившись на автомобільному та інших секторах. Компанія Orion SA запустила в Циндао, Китай, виробництво технічного вуглецю трьох сортів. Компанія Mitsui Chemicals ввела в експлуатацію завод з виробництва поліолефінових еластомерів потужністю 120 тис. тонн на рік у Сінгапурі, хоча робочі показники залишаються обмеженими. TVS Srichakra розширює свої заводи в Індії на суму до 2,2 мільярда індійських рупій (20 мільйонів євро), щоб збільшити потужність двоколісних транспортних засобів на 5% і потужність позашляхових шин на 25%. JK Tire поступово розширює свою діяльність у містах Ченнаї та Вікрант (TBR) в Індії, інвестувавши 530 мільйонів доларів США (454 мільйони євро), щоб збільшити потужність групи радіальних шин приблизно на 24% протягом наступних кількох років.

Останні фінансові результати свідчать про нерівномірну роботу. TSRC Corp. повідомила про продажі Q1/26 у розмірі 10,33 мільярдів NT$ (приблизно на рівні річного періоду) і прибуток у 651 млн NT$ (+32%). NOK Corp. опублікувала обсяг продажів у 26 фінансовому році на рівні 738,4 млрд ієн (-3,7%) і прибуток у розмірі 33,0 млрд ієн (-11,5%). Продажі Avon Technologies H1/26 склали 160,8 млн. фунтів стерлінгів (+6,8%), а прибуток — 24,4 млн. фунтів стерлінгів (+39,4%). JK Tire повідомила про обсяг продажів у 26 фінансовому році на рівні 1746 мільйонів доларів США (+11%) і прибуток у розмірі 222 мільйонів доларів США (+25%). Fukoku Co. опублікувала обсяг продажів у 26 фінансовому році на 90 млрд ієн (+0,4%) і прибуток у 3,8 млрд ієн (-19,4%). Дохід шинного бізнесу Hankook за Q1/26 склав 2,57 трлн вон (+9,3%), а прибуток — 437,5 млрд вон (+31%). Продажі групи Toyo Tire впали на 3,4% до 130,9 млрд ієн у Q1/26, а прибутки впали на 8,1% до 20,6 млрд ієн; продажі його шинного бізнесу склали 119,3 млрд ієн (-3,6%), а прибуток — 20 млрд ієн (-8,5%). Sumitomo Rubber Industries (SRI) повідомила про продажі групи в розмірі 302 млрд ієн (+5,0%) і прибуток у 16,8 млрд ієн (+18,8%) у Q1/26, а його шинний підрозділ склав 258 млрд ієн (+6,3%) і прибуток у 14,8 млрд ієн (+35,0%). Сегмент еластомерів та інфраструктури Denka опублікував обсяг продажів у 25 фінансовому році на рівні 97,5 млрд ієн (-12,6%) із операційним збитком сегмента в 68 млн ієн порівняно з втратою попереднього року в 7,9 млрд ієн.

Згідно з даними ACEA, на більш широких ринках реєстрація нових автомобілів у ЄС зросла на 3,2% порівняно з минулим роком до 955 013 одиниць у травні.