Пайкс-Пик: жестокая, неумолимая гора, у которой нет любимчиков

Pikes Peak International Hill Climb — это безжалостное соревнование длиной 12,42 миль из 156 поворотов, которое наказывает даже самых подготовленных водителей.

Никакая практика на симуляторе, запоминание поворотов или стратегия гоночного дня не смогут полностью подготовить вас к постоянно меняющимся условиям горы.

Случайный камень, клочок рыхлой земли или даже испуганный сурок могут в одно мгновение превратить славу в катастрофу.

В этом году Acura представил гоночный автомобиль Integra Type S DE5 не для того, чтобы гоняться за общими рекордами, а для того, чтобы побить рекорд серийного автомобиля с передним приводом (FWD), который ранее принадлежал Acura TLX A-Spec с результатом 10:48.094 после 2018.

За рулем находился Дай Ёшихара, двукратный чемпион Formula Drift и победитель 2020 Pikes Peak Unlimited Class, который относился к горе как к личному противнику.

Ёшихара полагался на знаки и ограждения, чтобы пройти 156 поворотов, зная, что даже камни могут сдвинуться, а знаки могут исчезнуть при столкновении. В гонке речь идет не о конкурентах, а о человеке против самой горы. Не имея места для эго, такие гонщики, как Джефф Цварт, Дж. Р.

Хильдебранд, Ромен Дюма, Эмилия Хартфорд и Роб Дам, отнеслись к соревнованию с тихим смирением, зная, что единственная ошибка может положить конец их забегу.

Время Ёсихары 10:33,174 побило предыдущий рекорд FWD почти на 15 секунд, доказав, что подготовка и мастерство могут преодолеть непредсказуемость горы — хотя бы на мгновение. Pikes Peak International Hill Climb не заботится ни о славе, ни о сне, ни даже о рекордах.

Это испытание на выносливость, точность и уважение к силе природы, которая существовала задолго до появления человека и останется еще долго после него.