Пайкс Пийк: Брутална, непримирима планина, която не играе любими

Pikes Peak International Hill Climb е безпощадна ръкавица от 12,42 мили от 156 завоя, която наказва дори най-подготвените шофьори.

Никакви упражнения на симулатор, запаметяване на ъгли или стратегия за деня на състезанието не могат напълно да ви подготвят за постоянно променящите се условия на планината. Заблудена скала, парче прах или дори стреснат мармот могат да превърнат славата в бедствие за миг.

Тази година Acura влезе в своята състезателна кола Integra Type S DE5 не за да преследва общите рекорди, а за да счупи рекорда за автомобил с предно задвижване (FWD), базиран на производство – преди това държан от Acura TLX A-Spec на 10:48.094 след 2018.

Зад волана беше Дай Йошихара, двукратният шампион по Формула Дрифт и победител в неограничен клас 2020 Pikes Peak, който се отнасяше към планината като към личен противник.

Йошихара разчиташе на знаци и парапети, за да премине през 156-те ъгъла, знаейки, че дори скалите могат да се разместят и знаците могат да изчезнат при катастрофа. Състезанието не е свързано със състезатели – става въпрос за човек срещу самата планина.

Без място за его, пилоти като Джеф Зварт, Джей Ар Хилдебранд, Ромен Дюма, Емелия Хартфорд и Роб Дам се отнесоха към събитието с тихо смирение, знаейки, че една грешка може да сложи край на бягането им.

Времето на Yoshihara от 10:33.174 разби предишния рекорд FWD с почти 15 секунди, доказвайки, че подготовката и уменията могат да преодолеят непредсказуемостта на планината – дори и само за момент. Pikes Peak International Hill Climb не се интересува от слава, сън или дори рекорди.

Това е тест за издръжливост, прецизност и уважение към силата на природата, която е съществувала много преди да се появят хората и ще остане дълго след това.