Inginerii Ford Brings Back Veteran pentru a rezolva problemele de calitate pe care AI nu le-a putut gestiona

Ford Motor Co. și-a inversat cursul în ceea ce privește dependența de inteligența artificială pentru controlul calității, reangajând 350 de ingineri veterani – supranumiți „bărbi gri” – în ultimii trei ani pentru a rezolva defectele persistente care au costat miliarde de euro producătorului auto. Acești ingineri cu experiență, mulți recrutați din foste roluri sau furnizori, s-au ocupat de recalificarea sistemelor AI și de a conduce eforturi riguroase de depanare după ce verificările automate ale calității nu au reușit să prevină erorile costisitoare. Mișcarea a dat roade: Ford se clasează acum ca cel mai mare brand mainstream în Sondajul inițial de calitate 2026 de la J.D. Power, depășind adevărați din industrie precum Toyota și Honda. Doar mărcile de lux Porsche și Genesis s-au clasat mai sus.

Charles Poon, vicepreședintele Ford pentru inginerie hardware pentru vehicule, a recunoscut că compania a supraestimat capacitățile AI. „Inteligenta artificiala este un instrument fantastic, dar este la fel de bun ca si informatiile pe care le folosesti pentru a o antrena”, a spus Poon. „În anii precedenți, nu am acordat atât de multă atenție pe cât ar trebui să avem experienței celor mai cunoscuți ingineri ai noștri care ne-au fost alături de-a lungul multor cicluri de produse.” Inginerii veterani conduc acum întâlniri obligatorii pentru a identifica punctele de defecțiune înainte ca piesele să ajungă chiar la linia de asamblare și au reprogramat instrumente AI pentru a preveni erorile.

Kumar Galhotra, directorul operațional al Ford, a subliniat că inginerii au fost esențiali pentru schimbare. „Ne bazam din ce în ce mai mult pe sisteme automate de calitate și nu obținem rezultatele dorite”, a spus Galhotra. „Am adus înapoi specialiști tehnici și aceștia caută puncte de defecțiune înainte ca o piesă să ajungă vreodată la etajul fabricii.” Îmbunătățirile de calitate ale producătorului auto au fost reflectate în sondaj, unde sistemul de infotainment al Ford a înregistrat cel mai mare salt în performanță. Trei dintre modelele sale — pickup-ul F-150, camionul Super Duty și mașina sport Mustang — s-au clasat pe cel mai bun loc în categoriile lor.

În ciuda progreselor, Ford rămâne cel mai rechemat producător de automobile din SUA, un indicator întârziat al problemelor de calitate din trecut. Compania se așteaptă la costuri de garanție și materiale de 1 miliard de dolari în acest an, dar anticipează o scădere a retragerilor, deoarece remediile sale inițiale de calitate se instalează în vehiculele mai noi. „Deoarece facem mai mult pentru a preveni problemele din timp, credem că aceste numere de rechemare vor scădea în mod constant odată cu vehiculele mai noi”, a spus Galhotra. „Nu vă pot da o dată foarte precisă despre când se va transforma numărul.”