🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Министерството на транспорта на САЩ (DOT) предложи премахване на федералния мандат за спирачните педали в напълно автономни превозни средства, ход, насочен към ускоряване на внедряването на специално създадени роботикси. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) обяви предложената актуализация на Федералните стандарти за безопасност на моторните превозни средства на 25 юни, 2026, която ще премахне изискването за ръчни спирачни педали в превозни средства, проектирани да работят изключително без човешки водач. Промяната няма да важи за конвенционалните автомобили, които все още трябва да включват спирачни педали. Предложението е част от по-широкия натиск на администрацията на Тръмп за модернизиране на регулациите за автономни превозни средства, потенциално облагодетелстващи компании като Tesla, Waymo и Zoox. Cybercab на Tesla, двуместно електрическо роботикси без волан или педали, може да получи по-бързо регулаторно одобрение съгласно новото правило. Секторът на роботиксита включва основни играчи като Zoox на Amazon и Waymo на Alphabet, последният от които управлява платени услуги на роботиксита в 11 града в САЩ и планира да се разшири до 20 до края на 2026. NHTSA подчерта, че предложеното правило няма да смекчи стандартите за спирачна ефективност, включително изискванията за спирачен път. Съществуващите стандарти за безопасност за автоматизирани системи за управление с ръчно управление ще останат непроменени. В исторически план производителите на автомобили трябваше да търсят изключения от NHTSA, за да разположат автономни превозни средства, които се отклоняват от остарелите федерални стандарти. NHTSA заяви, че бъдещите усилия за модернизация могат да премахнат необходимостта от подобни изключения. Агенцията също така отбеляза, че разработва по-широки изисквания за безопасност за сценарии за автономно шофиране в реалния свят и ще продължи да налага изтегляне и разследване на небезопасното поведение на автоматизираната система за шофиране чрез своя орган за дефекти.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)