BMW Електричний M3 «чудовий» у керуванні — і він не женеться за потужністю

BMW підтвердив, що майбутній електричний M3 буде оснащений повним приводом і чотирма двигунами в стандартній комплектації, позиціонуючи його як найпотужніший M3, який будь-коли створювався. Хоча баварський бренд не розкрив точні цифри потужності, він виключив відповідність 1341 кінській силі концепту Vision Driving Experience з раннього 2025. Звіти свідчать про те, що чотири електродвигуни вироблятимуть понад 500 кінських сил, а варіант M Performance (i3 M60), що виробляє 463 HP, слугуватиме еталоном. Дебют серійної моделі запланований на наступний рік, а продажі почнуться в 2027. Електричний M3 не буде називатися iM3, незважаючи на попередні чутки. За словами Крістіана Карга, керівника відділу функціональної інтеграції та розробки динаміки транспортних засобів, у центрі уваги BMW — не сирі кінські сили, а точність і динаміка водіння. У розмові з Auto Express Карг підкреслив, що характер електричного M3 випливає з його характерних для М-класу відчуття водіння, а не простої потужності. Автомобіль матиме імітацію перемикання передач. Ця функція BMW M Head, розробник Олександр Карайлович, сказав Piston Heads, є «необхідною» для спортивного електромобіля. Ці змодельовані передавальні числа допомагають водіям оцінювати швидкість і поведінку на поворотах, імітуючи досвід традиційної коробки передач. Електричний M3 також включатиме штучну звукову систему двигуна, взяту із записів культових рядних шестициліндрових двигунів BMW, V8 і V10. Водії зможуть вмикати або вимикати звук. Очікується, що серійна модель буде дуже схожа на нещодавно представлений M Concept Neue Klasse, який дебютував на початку цього місяця. BMW не відмовляється від системи внутрішнього згоряння повністю; Повідомляється, що новий рядний шестициліндровий двигун M3 з помірно-гібридною підтримкою знаходиться в стадії розробки та з’явиться в 2028. Ця бензинова модель може означати кінець механічної коробки передач і задньопривідного варіанту, оскільки наближаються суворіші норми викидів. Хоча додаткова вага електричного M3 залишається проблемою, BMW робить ставку на його динаміку водіння, щоб завоювати ентузіастів. Автомобіль буде оснащено підтвердженою батареєю ємністю 100+ кВт/год, що забезпечить високу продуктивність, незважаючи на перехід на електрику.