Ці 5 туристичних велосипедів можна використовувати разом із спортивними велосипедами — ось розбивка

Спортивні мотоцикли почуваються неперевершеними на звивистих дорогах, але сучасні туристичні мотоцикли скоротили цю прогалину завдяки передовим технологіям. Удосконалена електроніка, налаштування підвіски та зчеплення шин означають, що сучасні пасажири та спортивні туристи можуть їздити так само швидко, як і віддані гонщики — без ергономіки, яка приголомшує зап’ястя. Хоча вага та аеродинаміка все ще віддають перевагу чисто спортивним мотоциклам, розрив швидко скорочується. Навіть найважчі туристичні установки, як-от Yamaha Tracer 9 або Honda Gold Wing, тепер з’являються на трасах, доводячи, що комфорт і швидкість не виключають одне одного. Gold Wing Tour, наприклад, оснащений 1,8-літровим шестициліндровим двигуном з крутним моментом 125 lb-ft, який важко виїжджає з поворотів, незважаючи на свою споряджену вагу 845 фунтів. Його головне обмеження? Зазор під кутом нахилу — очікуйте потертих кілків і кришки двигуна при сильному натисканні. Для водіїв, яким потрібна золота середина — майстерність їзди по звивистій дорозі без шкоди для комфорту на далекі відстані — ось п’ять чудових варіантів.

Kawasaki Ninja H2 SX SE: це не просто спортивний туристичний автомобіль; це надзаряджений звір. Рядний чотиримоторний двигун Kawasaki 998cc, запозичений у супербайка H2R, видає понад 200 кінських сил у більш вертикальному та зручному для водія пакеті. Результат? Велосипед, який швидко їздить по прямих (електронно обмежений на 186 mph, але здатний до 200+), пробігає чверть милі за 10,04 секунди на 144 mph і досягає 0–60 mph за 3,0 секунди — і все це при вазі близько 600 фунтів. Він витончено старіє, але все ще містить високотехнологічні засоби допомоги водієві, такі як адаптивний круїз-контроль, навіть якщо в ньому немає Apple CarPlay. Цінник? Понад 30 000 доларів.

Harley-Davidson CVO Road Glide ST: мотоцикл Harley CVO Road Glide ST підходить для водіїв, які прагнуть до американського стилю V-twin без шкоди для поведінки на трасі. При вазі 838 фунтів він не напівлегкий, але його двигун Milwaukee-Eight видає 145 lb-ft крутного моменту, різко проїжджаючи повороти завдяки липким шинам Dunlop і вуглецевим волокном. Завдяки повністю регульованій підвісці та куту нахилу 31 градус, це не машина, яка тягне коліна, але вона все одно проїде чверть милі в середині 11 с. Максимальна швидкість регулюється 120 mph, хоча й без чіпа, він, ймовірно, може піти далі. За ціною 45 000 доларів, це байк Halo, створений як для прогулянок по бульвару, так і для гострих відчуттів.

Triumph Rocket 3 Storm GT: Нехай його 2,5-літровий трициліндровий двигун не вводить вас в оману — це не просто маслбайк із вітровим склом. Rocket 3 GT замінює сиру агресію на комфорт подорожі завдяки середнім органам керування, плюшевому сидінню та додатковим багажникам. З 179.5 HP і 166 lb-ft на крані, він не горбиться, важить 705 фунтів. Він пробігає чверть милі за 10 секунд і досягає 0–60 mph за 2,7 секунди, що робить його одним із найшвидших великих велосипедів на дорозі. Товста задня шина гарантує, що зчеплення відповідає її потужності, хоча для швидкого повороту потрібна практика.

BMW M 1000 XR: M 1000 XR від BMW — це, по суті, гоночний супербайк на ходулях для подорожей. Цей велосипед має спільний двигун, шасі та електроніку з M 1000 RR, що поєднує в собі чудову керованість із комфортом на довгих дистанціях. Хоча точні специфікації тут не описано, очевидно, що ця машина створена для райдерів, які не йдуть на компроміси — на дорозі чи треку.

Yamaha Tracer 9: Yamaha Tracer 9 є символом сучасного спортивного туризму. Легкий, маневрений і наповнений електронікою, він однаково добре підходить під час прогулянок по каньйону чи круїзу по пересіченій місцевості. Хоча ця стаття не занурюється в його специфікації, його репутація балансу між швидкістю та комфортом робить його вибором для райдерів, які хочуть і те, і інше.

Винос? Туристичні велосипеди перетворилися на потужні машини. Можливо, вони ніколи не перевищать прискорення спортивного мотоцикла літрового класу на прямій, але найкращі з них тепер можуть не відставати в поворотах — і це перемога для райдерів, які цінують швидкість і розсудливість.