Ако искате Corvette с падащ покрив от тези години, нямате късмет

Corvette на Chevrolet е спортната кола на Америка след 1953, двуместен автомобил с каросерия от фибростъкло, създаден за скорост и стил. През по-голямата част от неговата седемдесетилетна история купувачите можеха да избират между купе или кабриолет.

Но две ключови пропуски в наличността на кабриолета оставиха ентусиастите разочаровани. Първият дойде в 1975, когато Chevrolet се отказа изцяло от кабриолета Corvette поради петролната криза, затягането на правилата за емисиите и опасенията, че стандартите за безопасност при преобръщане може да забранят напълно каросерията.

Последният кабриолет 1975 слезе от линията през юли 1975, оставяйки на купувачите купе с фиксиран покрив за десетилетие. До средата на 80-те години цените на бензина паднаха, регулаторната заплаха изчезна и Chevrolet въведе отново кабриолета с поколението C4 в 1986.

Търсенето обаче никога не се възстановява напълно: кабриолетът 1986 Corvette беше пуснат на пазара за $32 032 – с около $5 000 повече от купето – и само 7 315 ​​бяха произведени през тази година, в сравнение с 27 794 купета. Втора празнина се появи в 1997, когато поколението C5 дебютира като модел само за купе.

Кабриолетът се завърна в 1998, но дотогава традиционният падащ покрив вече беше в упадък. Малкият блок V8 на 1975 Corvette произведе само 165 конски сили, спад от 300 в 1968, а продажбите все още се задържаха стабилно при 38 465 единици въпреки спада на мощността.

Car and Driver тестваха базов автоматичен модел и записаха време 0-60 mph от 7,7 секунди, наричайки го „много компетентен“. Само 12% от 1975 Corvette са поръчани като кабриолети, тъй като търсенето е спадало от години.

Регулаторната заплаха идва от съдебно дело 1972, Chrysler Corp. срещу Министерството на транспорта, което постановява, че кабриолетите по своята същност не могат да отговорят на новите стандарти за безопасност при преобръщане. Въпреки че стандартът беше ревизиран и кабриолетите оцеляха, Chevrolet изостави кабриолета Corvette за повече от десетилетие.

Завръщането на кабриолета C4 в 1986 отбеляза края на първата празнина, но стилът на каросерията никога не възвърна предишната си популярност. Днес кабриолетите са умираща порода, като Jeep Wrangler – SUV с подвижен покрив – сега е най-продаваният автомобил на открито в Америка. Ако търсите кабриолет Corvette от 1975 или 1997, нямате късмет.