Uber запускає сервіс Robotaxi в Х’юстоні, а Lucid та Nuro змагатимуться з Waymo

Uber Technologies Inc. планує запустити безпілотні роботаксі в Х’юстоні, починаючи з середини 2027 року, використовуючи автономні автомобілі, розроблені компаніями Lucid Group Inc. та Nuro Inc. Цей крок є останнім прагненням Uber безпосередньо конкурувати з Waymo від Alphabet Inc. у сфері автономного виклику поїздок. Nuro вже проводить тестування в Х’юстоні, але комерційне обслуговування розпочнеться лише в середині 2027, підтвердила компанія у заяві від 17 червня. Uber поки що не розкриває, скільки автомобілів буде доступно під час запуску, а додаткові деталі будуть розкриті ближче до запуску сервісу. Lucid збільшить кількість своїх тестових автомобілів на заводі в Арізоні в найближчі тижні, щоб підтримати валідацію та сертифікацію безпеки для публічного розгортання. Стратегія Uber відходить від створення власних автономних технологій після продажу власної дослідницької команди у 2020 році. Натомість компанія зосереджується на інфраструктурі та партнерствах для масштабування комерційних операцій роботаксі. За останні роки Uber уклав понад десяток угод із розробниками автономних транспортних засобів, позиціонуючи себе як основною платформою для автономних, так і для керованих людьми поїздок у США та за кордоном. Компанія інвестувала сотні мільйонів у Lucid та Nuro і планує розширити сервіс роботаксі в районі затоки Сан-Франциско в рамках ширшого партнерства, оголошеного минулого року. У квітні Uber закріпив свої зобов’язання з Lucid, погодившись придбати щонайменше 35 000 роботаксі для впровадження на десятках ринків у найближчі роки. Х’юстон, ключовий ринок із понад 2,3 мільйонами мешканців, стане ключовим полем битви в гонці автономного виклику поїздок. Наразі Uber співпрацює з Waymo в Остіні, Атланті та Фініксі, де Waymo працює незалежно у великих містах, таких як Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Х’юстон і Даллас. Розгортання в Х’юстоні буде підтримано новим депо площею 50 000 квадратних футів та спеціалізованим зарядним хабом, будівництво якого розпочнеться на початку 2027 року. Об’єкт матиме 40 швидких зарядних пристроїв і 15 технічних відсіків, призначених для масштабного заряджання, ремонту, прибирання та інших операцій автопарку. Uber ще не назвав свого партнера по автопарку в Х’юстоні, але планує поділитися деталями пізніше. Ширші амбіції компанії щодо роботаксі залежать від того, чи забезпечить Nuro додаткові дозволи в Каліфорнії на платні поїздки та повністю безпілотні пасажирські поїздки, хоча компанія вже отримала дозволи на тестування без водія та перевезення пасажирів із водієм безпеки. Waymo залишається основним конкурентом Uber у автономному секторі, при цьому Waymo працює незалежно в Х’юстоні та інших великих ринках.