641-CP Hyundai Ioniq 6 N dobândește recordul turului Nürburgring, învinge R35 GT-R

Hyundai Ioniq 6 N tocmai a plantat un steag pe Nürburgring cu un timp de 7:35.42, potrivit revistei Sport Auto din Germania. Acesta este cu 2,6 secunde mai rapid decât standardul de referință Sport Auto timpuriu pentru R35 Nissan GT-R (7:38) și cu 0,6 secunde mai rapid decât rularea 2011 GT-R a lui Horst von Saurma (7:36).

Duratele independente ale pistei de la Sport Auto nu sunt cifre oficiale ale producătorului, dar sunt urmărite de Wikipedia și oferă totuși criterii brutale. Echipa GT-R a tăiat ulterior Ring-ul la 7:27.56, totuși 7:35.42 a lui Hyundai îl aterizează în același stagiu ca un supermașină.

Grupul motopropulsor electric de 641 CP al lui Ioniq 6 N – împărtășit cu Ioniq 5 N – oferă un cuplu instantaneu și un ritm susținut de pistă, demonstrând că vehiculele electrice moderne au depășit cu mult trăsăturile de mașini musculare în linie dreaptă. Testul Sport Auto subliniază cât de departe au ajuns managementul termic și aerodinamic al vehiculelor electrice de la începutul zilelor Tesla Model S. În timp ce R35 GT-R nu este un rival direct cu Hyundai cu patru uși, comparația evidențiază cât de aproape poate ajunge un sedan EV de înaltă performanță de un supermașină japoneză mult venerat.

Saltul tehnologic este incontestabil: un sedan electric alunecos care depășește exoticii italieni cu motor central, cum ar fi Ferrari 458 Italia pe Ring. Detaliile de preț pentru gama 2026 Ioniq 6 rămân nespecificate pe piața din SUA, dar priceperea lui Ioniq 6 N la Nürburgring redefinește ceea ce este posibil de la un EV de dimensiunea familiei.