641-HP Hyundai Ioniq 6 N чупи рекорда за обиколка на Нюрбургринг, побеждава R35 GT-R

Огнедишащият Ioniq 6 N на Hyundai току-що постави флага на Нюрбургринг с изгарящото време за обиколка от 7:35.42, според германското списание Sport Auto. Това е с 2,6 секунди по-бързо от ранния бенчмарк на Sport Auto за R35 Nissan GT-R (7:38) и с 0,6 секунди по-бързо от 2011 GT-R на Horst von Saurma (7:36). Независимите времена на пистите от Sport Auto не са официални данни на производителя, но те се проследяват от Wikipedia и все още предлагат брутални критерии.

Екипът на GT-R по-късно намали Ring до 7:27.56, но 7:35.42 на Hyundai все още го приземява на същото ниво като суперавтомобил. Електрическият задвижващ механизъм с 641 к.с. на Ioniq 6 N, споделен с Ioniq 5 N, осигурява мигновен въртящ момент и устойчиво темпо на пистата, доказвайки, че съвременните електромобили са се придвижили далеч отвъд лудориите с мускулести коли с права линия. Тестът на Sport Auto подчертава докъде са стигнали управлението на топлината и аеродинамиката на EV от ранните дни на Tesla Model S.

Въпреки че R35 GT-R не е пряк съперник на Hyundai с четири врати, сравнението подчертава колко близо може да се доближи един високопроизводителен EV седан до отдавна почитан японски суперавтомобил. Технологичният скок е неоспорим: хлъзгав електрически седан, изпреварващ италианската екзотика със средно разположен двигател като Ferrari 458 Italia на Ring. Подробностите за ценообразуването на гамата 2026 Ioniq 6 остават неуточнени на пазара в САЩ, но мощта на Ioniq 6 N на Nürburgring предефинира какво е възможно от EV със семеен размер.