9 прототипів автомобілів, які всі вважали загубленими, але вони знайшлися неушкодженими

У світі автомобільних прототипів існує безліч історій, які нагадують захопливі трилери: викрадення, війни, таємниці та неймовірні порятунки.

Ось дев’ять таких історій — про машини, які вважалися втраченими назавжди, але згодом знайшлися неушкодженими завдяки ентузіастам та випадковим обставинам.

Кожен із цих прототипів має унікальну історію, яка розповідає про життя, дизайн та інженерні рішення, що випереджали свій час.

Серед них — американські спорткари, італійські експерименти, японські легенди, французькі воєнні винаходи та німецькі електромобілі.

Їхні історії — це не лише про автомобілі, а й про людей, які ризикували кар’єрою, а то й життям, щоб зберегти ці унікальні екземпляри для майбутніх поколінь. Ось детальніше про кожен із цих прототипів.

1963 Ford Mustang III “Shorty” — одноразовий прототип зі скороченим на 90 дюймів колісною базою, створений на замовлення Ford для виставкового туру. Після того, як компанія вирішила не запускати його у виробництво, прототип мало не знищили.

Однак дизайнер Вінс Гарднер викрав його з майстерні Dearborn Steel Tubing Company та сховав у компанії Mucha’s Metal Shaping.

Через півроку поліція знайшла машину, але страхова компанія Aetna продала її працівнику, який зареєстрував її для дорожнього руху. “Shorty” оснащений 4,9-літровим V8 з трьома двокамерними карбюраторами Holley.

1960 Plymouth XNR — футуристичний родстер, розроблений дизайнером Вірджилом Екснером на платформі Valiant.

Його оснащено 2,8-літровим рядним шестициліндровим двигуном зі специфікацією NASCAR, який розвивав до 250 к.с. та мав червоне обмеження 9000 об/хв.

Після світових виставок прототип продали швейцарцю, потім він опинився в руках шаха Ірану, а згодом був прихований у підземному гаражі в Лівані під час громадянської війни.

Зрештою, ліванський колекціонер Карим Едде відновив його в Канаді та представив на Concours d’Elegance в Амелія-Айленд у 2011 році.

1964 Shelby Cobra Daytona Coupe (шасі CSX2287) — перший американський прототип Daytona Coupe, який здобув першу перемогу в класі GT на 12 годинах Себринга 1964 року.

Після вибуху в боксах та низки перегонів по Європі, він був проданий виробнику масштабних моделей Russkits, музичному продюсеру Філу Спектру, а згодом — його охоронцю Джорджу Бренду.

У 1971 році Бренд разом із родиною замкнув машину в гаражі, де вона провела роки, перш ніж була знайдена та відновлена.

Серед інших історій — прототип Mercedes-Benz C111 з роторним двигуном, який зник після випробувань у пустелі, але згодом знайшовся в приватній колекції; Jaguar XJ21, який вважався знищеним після аварії, але був відновлений ентузіастами; та інші унікальні екземпляри, які пережили війни, крадіжки та роки забуття.

Кожна з цих історій — це свідчення того, як пристрасть до автомобілів може творити дива, рятуючи технічні шедеври від забуття.