Барселона-Каталуня 2026 Grand Prix – петък обобщение

🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg

Сезонът на Формула 1 на 2026 се включи в пистата Барселона-Каталуня в петък с трио пилоти, които си поделят натоварването в две тренировки. Новобранецът Фред Вести направи първото си реално запознанство с Mercedes-AMG W17 в FP1, стъпвайки в колата на Кими Антонели, за да завърши задължителните четири излизания за новобранци, продиктувани от спортните разпоредби. Vesti проведе програма, отразяваща тази на Джордж Ръсел, редувайки средни и меки смеси на бързи обиколки и дълги бягания, завършвайки 15-и след ранни обиколки с малко гориво. Неговият престой предостави на екипа критични дългосрочни данни. Ръсел поведе класирането в FP1, докато Антонели се завърна за FP2 на пето място, само на 0,009 сек. от Ландо Норис на върха. И двамата пилоти на Mercedes се съсредоточиха върху средни и меки гуми, запазвайки двата комплекта твърди за остатъка от уикенда. В дългосрочен план Ръсел използва Mediums, Softs на Antonelli, докато отборът събира информация за деня на състезанието. Ръсел нарече W17 „солиден и последователен“ на писта, която разкрива слабостите на автомобила, като отбеляза скоростта на McLaren и намекна за ожесточена битка с Ferrari и Red Bull. Антонели призна за труден старт, след като пропусна FP1, цитирайки прегряване и проблеми с баланса, но подчерта обещаващото дългосрочно темпо и данни. Vesti, който е регистрирал безброй симулаторни мили в W17, описа първото истинско бягане като „невероятно“, отбелязвайки незначителни пропуски в корелацията и блокиране на средна гума, предизвикано от спирачките, което принуди ранно преминаване към Softs. Инженерният директор на пистата Андрю Шовлин похвали безпроблемния преход на Vesti от sim към писта, силната начална сесия на Russell и устойчивостта на автомобила при високи температури. Mercedes-AMG squad сега насочва фокуса си към съботните квалификации, където малки печалби могат да направят решаваща разлика в неделя.

📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал

Source: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)